Key Takeaways
- Uveden je dvopartijski zakon o infrastrukturi koji uključuje mandat za tehnologiju protiv vožnje u pijanom stanju.
- Popusti na osiguranje mogu potaknuti usvajanje.
- Automobili koji se sami voze već poštuju ograničenja brzine.
Novi zakon američkog Senata može naložiti da automobili odbiju startati kada otkriju da ste pijani.
Ovaj prijedlog se čini razumnim, kao i ostali zahtjevi u novom zakonu o infrastrukturi: tehnologija koja sprečava ljude da ostavljaju djecu u vrućim automobilima i automatsko kočenje u slučaju nužde kako bi se izbjegle sudare. Ali da li bi automobili mogli da nas ovako kontrolišu? I hoće li ljudi prihvatiti ove promjene?
"Vjerujem da ako je zakon obavezan, ljudi bi ga prihvatili, " rekao je vlasnik salona polovnih automobila Mark Beneke za Lifewire putem e-pošte. "Neki dio stanovništva bi se možda u početku bunio zbog toga, ali s vremenom bi shvatili da im je to obaveza da upravljaju vozilom. To bi bilo isto kao da treba imati dozvolu ili zahtijevati osiguranje za upravljanje vozilom.."
Spy Cars
Osuđeni pijani vozači već mogu biti primorani da pušu u uređaj koji odbija da upali auto osim ako nisu čisti, tako da ovdje postoji svojevrsni presedan. I bilo bi teško naći razuman argument u prilog tome da se smije voziti u pijanom stanju. Ali da li je prebacivanje ove odgovornosti na auto prava stvar?
Možda. Nema kršenja privatnosti jer bi se ova provjera intoksikacije vjerojatno odvijala lokalno u samom automobilu. U principu, ne razlikuje se mnogo od GM-ovog sistema osiguranja pojasa, koji je uveden 2014-15. za kupce voznog parka, koji odbija da vam dozvoli vožnju osim ako vam pojas nije vezan. Međutim, to je bilo opciono, dok bi ovaj predloženi novi zakon bio obavezan.
Ipak, postoji nešto pomalo jezivo u tome da vas vaš automobil analizira, bilo da je to urađeno alkotestom ili "pasivnim tehnologijama" spomenutim u računu, koje bi mogle otkriti nepravilnu vožnju. Dakle, kako bi bilo da pogledate nešto manje invazivno u vaš lični prostor? Kako bi bilo da damo mandat da automobili ne mogu prekoračiti ograničenje brzine?
Speed Kills
Vožnja preko ograničenja je nezakonita. Pa ipak, nekako to smatramo više sugestijom nego naredbom. U filmovima, jedini ljudi koji voze ograničenom brzinom su stari ljudi ili kriminalci koji nose drogu ili mrtva tijela u prtljažniku.
Automobili već imaju ograničenu maksimalnu brzinu u nekim slučajevima, a sada kada svim vozilima upravljaju kompjuteri i sadrže GPS prijemnike, nije teško zamisliti automobil koji zna gdje se nalazi i pridržava se lokalnog ograničenja.
Ali raspitujući se okolo, čini se da se više ljudi protivi tome da njihov automobil automatski poštuje zakon nego da im auto odbija da voze dok su pijani. Ovo se može svesti na činjenicu da moji ispitanici ne piju i ne voze. Ili je to možda zato što ljudi vole prebrzu vožnju.
"Ljudi često krše ograničenja brzine iz različitih razloga, kao što su da ispoštuju rokove za policijski čas ili stignu na posao na vrijeme", rekla je za Lifewire putem e-pošte Katherine Brown, osnivačica i direktorica marketinga kompanije za daljinsko praćenje Spyic.
"Ograničenja koja provode ovi automobili uskratila bi im ovu pogodnost, pa će ljudi to koristiti kao osnovu da ih odbiju. Manjinski postotak će, međutim, prihvatiti ove zakone bez obzira na ograničenja."
Možda je istina da vam je ponekad potreban brzi nalet da biste se izvukli iz nevolje, ali u stvarnosti, prebrzi automobili vjerovatno uzrokuju više smrti ili ozljeda nego što bi ih spasila neobična brzina izbjegavanja vožnje.
Javna sigurnost
Kako bi Amerika mogla prodati ove promjene javnosti? Na kraju krajeva, čak i ako budu usvojeni u zakonu, ljudi i dalje mogu izbjeći kupovinu novih automobila ili kupiti modele koji još nisu ažurirani.
A čak i ako prihvatimo da su ove mjere razumne, ljudi ne vole da im se umanjuju prethodne "slobode". Sjećate li se frke oko obaveznih sigurnosnih pojaseva i kaciga za motore? Da budemo jasni, ovaj prijedlog zakona spominje nekoliko novih sigurnosnih mjera, uključujući sigurnost djece i mjere protiv vožnje u pijanom stanju.
Jedan od načina bi bio da se ljudima daju popusti na osiguranje kada voze automobile uz dodana ova ograničenja. To bi vjerovatno riješilo većinu prigovora razumnih ljudi. Drugi bi bio prevariti ljude da to vide kao karakteristiku, a ne kao ograničenje.
"Teslina funkcija autopilota je odličan primjer ovdje", rekao je za Lifewire putem e-maila Neil Parker, suosnivač kompanije za striming uživo Lovecast."Autopilot, u stvari, sprečava prebrzu vožnju, ali potrošači žurno koriste ovu funkciju jer omogućava automobilu da se sam vozi. Ako možete upakovati sigurnosne funkcije na atraktivan način kao što je ovaj, onda će potrošači biti samo sretni."
