Da bi se nešto veliko dogodilo, mora se dogoditi nešto veliko. U ovom slučaju, transformacija naših puteva u čistija EV. Jučer je Kalifornija objavila da će do 2035. godine država zabraniti prodaju novih vozila na plin. Za neke to izgleda kao zastrašujuća perspektiva. Za druge, to je dobrodošao propis.
Hajde da razgovaramo o tome kako biste trebali biti dio te druge grupe.
Not an Instant EV Utopia
Dana 1. januara 2035. niko se neće kretati gradom u-pretpostavljam-velikom kamionu koji se pretvara u mehaničkog dinosaurusa koji diše vatru i uništava vozila na gas koja se nalaze na prilazima. Naravno da bi to stvorilo neku izvanrednu reality televiziju. Ali to nije ono što pravilo kaže ili će učiniti.
Umjesto toga, pravilo kaže da svi NOVI automobili koji se prodaju u državi moraju biti električni. Ako u tom trenutku imate auto na benzin, u redu je da ga možete voziti dok ne odlučite da ga se riješite. Pravilo takođe dozvoljava prodaju polovnih automobila na gas. Parcela polovnih automobila niz ulicu, biće u redu. Korišteni dio zastupstva također će biti u redu. Ako imate Volkswagen Rabbit Cabriolet iz 1985. i želite ga prodati, samo naprijed. U redu je.
Kada sat otkuca ponoć da označi sredinu decenije 2030. godine, putevi u Kaliforniji (i vjerovatno u drugim državama) neće magično postati zone samo za EV. Automobili na plin će i dalje postojati u tom trenutku. U stvari, automobil na plin koji je trenutno na putu će vjerovatno i dalje kretati okolo. Proizvodnja je postala nevjerovatno efikasna i rezultat je da automobili traju duže nego prije.
Zato se opustite, niko neće doći da uzme vaš automobil na benzin ili automobile na plin vaših prijatelja i porodice.
Ima vremena
Takođe sam čuo, "o moj Bože, to je tako brzo." Zapravo, u smislu električnih vozila, nije. Ako se vratimo prije 12 godina (aka 2010.) nismo imali ni Tesla Model S na putu. Znate, automobil zbog kojeg su EV vozila cool za posjedovanje. Imali smo Nissan Leaf koji je predstavljen krajem 2010. godine, ali osim nekoliko električnih vozila ograničene serije raznih proizvođača, to je bilo otprilike to.
Sada imamo preko dva tuceta električnih vozila dostupnih za kupovinu i taj broj će se samo povećavati svake godine. Da bi se to dokazalo, na ovogodišnjoj ekskluzivnoj ekstravaganciji bogatih ljudi poznatoj kao Monterey Car Week, većina velikih vijesti bila je električna.
Proizvođači automobila su cool s tim; i ti bi trebao biti.
U međuvremenu, EV sada čine preko pet posto prodaje novih automobila. Taj broj će nastaviti da raste posebno kako se budu rješavali problemi snabdijevanja. Ispostavilo se da više ljudi želi kupiti EV nego što je dostupno. Ne vjerujte mi, probajte odmah kupiti Hyundai Ioniq 5. Čak i na Hyundaijevoj stranici piše "Izuzetno ograničena dostupnost" za sve koji pokušavaju istražiti i kupiti vozilo.
Tokom narednih 12 godina, više EV će biti dostupno od skoro svakog proizvođača automobila. Neki proizvođači automobila, poput Volkswagena, do tada će biti potpuno električni. Činjenica da vozilo broj jedan po prodaji u Sjedinjenim Državama u protekle četiri decenije (Fordov kamion F-serije) sada ima EV varijantu trebalo bi da otkloni svaku zabrinutost oko dostupnosti.
Ostatak svijeta
Vijesti iz Kalifornije su velika stvar u Sjedinjenim Državama. Realnost je da su druge zemlje već krenule ovim putem. U Evropskoj uniji, zakonodavci su već izglasali zabranu prodaje novih vozila na plin do 2035. godine.
Neki proizvođači automobila zapravo podržavaju zabranu. Postoji jedna stvar koju automobilska industrija mrzi, a to je neizvjesnost. Sa milijardama dolara, ove zemlje su uložile u elektrifikaciju svoje budućnosti, a tačan datum je zapravo od velike pomoći. Ovim proizvođačima automobila također ide u prilog ako se ovi nadolazeći propisi u vezi s prodajom novih automobila dogode u suštini u isto vrijeme. To im daje mapu puta u kojoj će transformirati svoju flotu i ne moraju brinuti o izgradnji plinskih i električnih verzija vozila.
Proizvođači automobila su cool s tim; i ti bi trebao biti.
Promjena je strašna
EV vozila su cool. Ali i promjena je zastrašujuća i da se zabrana dogodi danas, bio bi nered. Infrastruktura za punjenje nije na nivou i proizvođači automobila jednostavno nisu mogli napraviti količinu električnih vozila koja je potrebna da ovo postane stvarnost.
Na sreću, imamo 12 godina da to ispravimo. U svijetu električnih vozila mnogo toga se može dogoditi za 12 godina. Ko bi prije deset godina pomislio da će Tesla prodati vjerovatno milion EV do kraja 2022. ili da će Hummer oživjeti kao električni kamion. Ili da će postojati oko milion razmišljanja o naplati putovanja.
Opusti se, niko neće doći da ti uzme auto na benzin.
Još ima puno posla koje treba obaviti prije 2035. godine, ali na dobrom smo putu. Iako sada postoji nešto negodovanja, sredinom naredne decenije neki od ljudi koji se zalažu za ovo pravilo će verovatno imati EV na svom prilazu. Sjećate se hlada koji je bačen na vlasnike mobilnih telefona prije nego što smo svi odlučili staviti male kompjutere u džepove? To je ono što će se dogoditi s električnim vozilima.
Promjena može biti zastrašujuća, ali trenutno je neophodno imati cilj i taj cilj je pomoći u smanjenju emisija koje izbacujemo u zrak. Ako ovo shvatimo kako treba, za 50 godina, više ćemo se brinuti o sljedećem skoku u transportu umjesto da pokušavamo shvatiti gdje možemo dobiti čistu vodu i nekontaminiranu hranu. Vidite, kada se tako kaže, možda 2035. ne bi mogla doći dovoljno brzo.
