Postoji nekoliko suprotstavljenih škola mišljenja o efektima snažnih elektromagnetnih impulsa, bilo u obliku napada elektromagnetnog pulsa (EMP) ili prirodnog fenomena poput izbacivanja koronalne mase, na automobile i kamione.
Konvencionalna mudrost je da ako se vaš automobil oslanja na bilo kakvu delikatnu elektroniku, to bi bila zdravica nakon EMP napada. Ovo je porijeklo ideje da automobili proizvedeni tokom i nakon 1980-ih nisu EMP bezbedni. Međutim, testiranje u stvarnom svijetu sa EMP simulatorima dalo je različite rezultate.
Bez obzira u koji tabor spadate, veći je problem to što nakon velikog EMP napada, ili razornog izbacivanja koronalne mase, vrlo je vjerovatno da će sistemi za proizvodnju i distribuciju goriva biti isključeni.
Dakle, u nedostatku neke vrste alternativnog izvora goriva, vrlo vjerojatno biste se našli na cjedilu čak i ako bi vaš automobil preživio EMP napad.
Šta je EMP?
EMP je skraćenica za elektromagnetski puls, a u osnovi se odnosi samo na ogroman nalet elektromagnetne energije u razmjeru koji će vjerovatno ometati ili trajno oštetiti bilo koju elektroniku sa kojom dođe u kontakt.
Solarne baklje stvorile su EMP-e koji su oštetili satelite u prošlosti, a razvijeno je i oružje za daljinsko onesposobljavanje vozila generiranjem jakog elektromagnetnog impulsa.
Kada ljudi govore o EMP napadu, misle na jednu od dvije različite vrste oružja. Prvi je nuklearne prirode i uključuje iznenadno oslobađanje ogromne količine elektromagnetne energije nakon nuklearne detonacije.
U jednom uobičajenom scenariju sudnjeg dana, nekoliko nuklearnih oružja, nazvanih visoko-visinskim elektromagnetnim pulsnim uređajima (HEMP) moglo bi biti detonirano nad kontinentalnim Sjedinjenim Državama. Ovo bi kasnije uništilo cijelu električnu mrežu i oštetilo nezaštićenu elektroniku u cijeloj zemlji.
Drugi tip EMP napada uključuje nenuklearno oružje. Ovi uređaji koriste nenuklearne metode za postizanje pražnjenja ogromne količine elektromagnetne energije, obično uz korištenje komponenti kao što su kondenzatorska banka i mikrovalni generator.
U svakom slučaju, strah povezan sa EMP napadom je da talas elektromagnetne energije može ometati rad elektronskih uređaja. Neki uređaji bi se mogli privremeno isključiti, drugi bi se pokvarili tokom ili nakon napada, a komplikovana elektronika i računarski hardver mogu biti trajno oštećeni ili uništeni.
EMP sigurna vozila
Pošto je ideja iza EMP napada uklanjanje delikatne elektronike, a moderni automobili i kamioni su puni elektronike, konvencionalna mudrost kaže da će svaki automobil napravljen od ranih 1980-ih vjerovatno biti ranjiv na EMP. Po istoj logici, novija vozila koja se još više oslanjaju na elektroniku imaju mnogo veće šanse da budu oštećena u slučaju takvog napada.
Moderna vozila koriste brojne elektronski kontrolisane sisteme, od ubrizgavanja goriva do kontrola transmisije i svega između, tako da se čini logičnim da bi moćni EMP svako moderno vozilo pretvorio u skupi uteg za papir tako što bi isključio električni sistem ili trajno oštećenje.
Prema ovoj logici, starija vozila koja ne koriste složene elektronske sisteme u vozilu trebala bi biti sigurna od EMP napada. Međutim, mala količina testiranja u stvarnom svijetu koja je zaista obavljena ne mora nužno biti u skladu sa ovim vrlo razumnim pretpostavkama.
Ranjivost automobila na EMP napade
Prema podacima EMP komisije, konvencionalna mudrost može biti pogrešna, ili barem ne sasvim tačna. U studiji objavljenoj 2004. godine, Komisija za EMP podvrgla je simuliranim EMP napadima 37 različitih automobila i kamiona i otkrila da nijedan od njih nije pretrpio trajna, obogaćujuća oštećenja, iako su rezultati bili donekle različiti.
Studija je podvrgla vozila simuliranim EMP napadima i dok su ugašeni i dok su u pogonu, i pokazalo se da nijedno od vozila nije pretrpjelo štetne posljedice ako se napad dogodio dok je motor ugašen. Kada se napad dogodio dok su vozila bila u pogonu, neka od njih su se ugasila, dok su druga pretrpjela druge efekte poput pogrešnog treptanja kontrolne lampice.
Iako su neki motori zamrli kada su bili podvrgnuti EMP-u, svaki od putničkih automobila koje je testirala EMP komisija je ponovo pokrenuo.
Nalazi studije sugeriraju da 90 posto automobila na cesti 2004. godine ne bi pretrpjelo nikakve štetne efekte od EMP-a, dok bi 10 posto ili zastalo ili bi pretrpjelo neke druge loše posljedice koje bi zahtijevale intervenciju vozača.
Taj broj je bez sumnje porastao u protekloj deceniji budući da danas na cestama ima više automobila koji koriste osjetljivu elektroniku, ali nijedno od vozila koje je testirala EMP komisija nije pretrpjelo trajno oštećenje.
Zašto testovi EMP komisije nisu trajno oštetili automobilsku elektroniku?
Postoji nekoliko mogućih razloga zašto elektronika u našim automobilima može biti malo robusnija nego što im pripisujemo. Prvi je da je elektronika u automobilima i kamionima već donekle zaštićena, a takođe ima tendenciju da bude malo robusnija od većine potrošačke elektronike zbog teških uslova kojima su izloženi dok su na putu.
Još jedan faktor koji može pomoći u zaštiti elektronike u automobilu je da metalna karoserija vozila može djelovati kao djelomični Faradejev kavez. Zbog toga možete preživjeti da vaše vozilo udari grom, a to je i razlog zašto su antene za auto radio smještene izvan, a ne unutar vozila. Naravno, vaš auto nije savršen Faradejev kavez, inače ne biste mogli upućivati i primati pozive na mobitel.
Bolje bezbedno nego oprostiti u EMP napadu?
Iako nijedan od automobila testiranih od strane EMP Komisije 2004. godine nije pretrpio trajna ili ozbiljna oštećenja, a samo jedan od kamiona je zahtijevao vuču, to ne znači da su automobili potpuno imuni na EMP. Vozila proizvedena u vremenu od studije EMP Komisije mogu biti ranjivija, zbog više ugrađene elektronike, ili manje ranjiva, zbog robusnije zaštite od elektronskih smetnji.
U svakom slučaju, činjenica je da iako je moguće da EMP ošteti elektroniku u automobilu ili kamionu, ne postoji vitalno važna elektronika koju bi oštetili u starijim vozilima. Tu stupa na scenu stara poslovica "bolje paziti nego žaliti".
Najsigurnije vozilo nakon EMP napada
Dok se čini da testiranje u stvarnom svijetu pokazuje da će većina modernih automobila i kamiona krenuti natrag i dobro voziti nakon EMP napada, postoji nekoliko drugih faktora koji opravdavaju razmatranje.
Na primjer, stariji automobili i kamioni su jednostavniji, lakši za rad i često lakše pronaći dijelove. A u najgorem slučaju, nakon EMP napada, postoji definitivan argument koji treba dati za starije, pouzdano vozilo na kojem možete sami raditi.
Drugo glavno pitanje koje treba uzeti u obzir je da ako se cijela elektroenergetska mreža skine, proizvodnja i opskrba gorivom će također biti mrtvi u vodi dok se ne vrati. To znači da ćete biti zaglavljeni s bilo kojim gorivom koje imate pri ruci, a tu bi vam znanje o tome kako napraviti etanol ili biodizel kod kuće moglo biti od velike koristi.
