Anti-blok kočnice (ABS) vam mogu pomoći da se zaustavite kraće i izbjegnete nesreće, ali je od vitalnog značaja da znate kako da iskoristite ovu osnovnu sigurnosnu funkciju automobila. Postoji nekoliko okolnosti u kojima vaš ABS neće raditi ispravno i morate pristupiti sistemima na zadnjim točkovima drugačije nego sistemima na četiri točka.
Prvo odredite da li vaš automobil ili kamion ima ABS. Ovo je obično vrlo jednostavno, budući da automobili i kamioni opremljeni ABS-om imaju namjensko svjetlo za ABS na instrument tabli. Kada prvi put uključite ključ ili upalite vozilo, potražite ABS svjetlo žute ili žute boje.
Ako ne možete pronaći svjetlo, ali i dalje vjerujete da je vaš automobil opremljen ABS-om, možete ili konsultovati uputstvo za upotrebu ili kontaktirati svog lokalnog zastupnika.
Evo najvažnijih stvari koje treba zapamtiti da održite sigurne navike vožnje ABS-om:
Držite nogu na papučici kočnice, ne pritiskajte kočnice
Sigurna vožnja vozila opremljenog ABS-om i potpuno iskorištavanje prednosti ABS sistema može biti kontraintuitivna za ljude koji su naučili da voze u starijim vozilima. Umjesto da pritiskate kočnice kako biste spriječili njihovo blokiranje, morate stalno pritiskati pedalu kada se nađete u situaciji panično zaustavljanja.
Pucanje papučice kočnice tokom paničnog zaustavljanja može izgledati prirodno, ali će zapravo isključiti ABS tako da on prestaje da radi. Pošto je sistem protiv blokiranja kočnica u vašem automobilu sposoban da pulsira kočnice mnogo brže nego što možete pumpati, samo ga pustite da radi svoj posao.
Kada se vaš ABS aktivira, još uvijek možete upravljati da izbjegnete prepreke
Dok održavate stabilan pritisak na pedalu kočnice, zapamtite da i dalje možete upravljati tokom paničnog zaustavljanja. U stvari, to je jedna od glavnih prednosti ABS-a. Pošto se točkovi ne blokiraju, možete efikasno zadržati kontrolu nad vozilom umesto da opasno skrećete na jednu ili drugu stranu.
Iako vas ABS možda neće moći zaustaviti na vrijeme da izbjegnete sudar u svakoj situaciji, sposobnost održavanja kontrole i upravljanja kroz panično zaustavljanje može vam omogućiti da sigurno izbjegnete druga vozila, pješake ili objekti na tvom putu.
Ne pretpostavljajte da imate ABS na četiri točka
Pogledajte uputstvo za upotrebu ili kontaktirajte proizvođača vašeg vozila, da proverite koji tip ABS sistema imate. Većina modernih ABS sistema pokriva sva četiri točka, ali neki se odnose samo na zadnje točkove. Ovi sistemi se najčešće nalaze na starijim kamionima i kombijima.
Ako vozite vozilo koje ima samo ABS na zadnjim točkovima, vaši prednji točkovi mogu i dalje blokirati tokom situacije paničnog zaustavljanja. I dalje ćete stati kraće zbog zadnjeg ABS-a, ali možete izgubiti kontrolu nad vozilom ako se prednji točkovi blokiraju.
Ako ne možete da upravljate tokom paničnog zaustavljanja, a imate ABS na zadnjim točkovima, obično možete povratiti sposobnost upravljanja tako što ćete pustiti papučicu kočnice dovoljno dugo da se prednji točkovi otključaju.
Znajte šta očekivati kada se ABS aktivira
Znati da imate ABS i zapravo iskoristiti prednosti ove tehnologije koja spašava živote dvije su vrlo različite stvari. Zapravo, vozač koji ništa ne sluti može pogrešno protumačiti znakove da se ABS uključio i paničiti, što rezultira još opasnijom situacijom.
Kada se aktivira sistem protiv blokiranja kočnica, obično ćete osjetiti neobično zujanje, pulsiranje ili vibriranje na papučici kočnice. To samo znači da se sistem aktivirao, ali može biti uznemirujući prvi put.
Ako želite da vidite kakav je to osećaj, možete pokušati da zaustavite paniku na praznom parkingu ili nekom drugom području gde ste potpuno sigurni da nema pešaka ili drugih automobila u blizini.
Anti-blok kočnice ne rade dobro u nekim uslovima
Još važnije od razumevanja kada bi se vaš ABS mogao aktivirati i kako sistem funkcioniše, jeste znati kada nećete moći da računate na njega. Iako je ABS izuzetno koristan, u nekim uslovima radi bolje od drugih.
Sistemi protiv blokiranja pečenja su najbolji na tvrdim površinama, što uključuje i puteve koji su klizavi zbog kiše, leda ili tvrdog snijega. Suprotno tome, ABS ne radi dobro na labavim površinama poput šljunka i pijeska.
Ako upadnete u situaciju paničnog zaustavljanja na rastresitom snijegu, šljunku ili pijesku, nemojte očekivati da će vas ABS zaustaviti na vrijeme i dajte sve od sebe da zaobiđete sve objekte na putu.
ABS ne može sve sam: imate li kontrolu vuče ili stabilnosti?
ABS vam može pomoći da se brže zaustavite u većini situacija, ali neće nadoknaditi nesigurnu vožnju. Istraživanja su pokazala da su ljudi prirodno skloni opasnijoj vožnji kada misle da ih sistemi poput ABS-a pokrivaju, tako da je posebno važno održavati sigurne i odbrambene navike vožnje čak i kada imate ABS u automobilu.
Pored navika bezbedne vožnje, brojni drugi sistemi mogu pomoći u situacijama kada ABS neće. Sistemi poput kontrole proklizavanja i kontrole stabilnosti, na primjer, mogu pomoći ako uđete u proklizavanje ili ste u opasnosti da izgubite kontrolu u krivini, a vaš ABS vam tu neće pomoći.
Bez obzira na sigurnosne karakteristike u automobilu, uvijek je dobra ideja vježbati sigurnu vožnju.
Obratite pažnju na to dosadno ABS svjetlo
Da li znate šta da radite kada vam se upali ABS lampica? Iznenađujuće veliki procenat vozača jednostavno ignoriše svetla upozorenja u svojim vozilima, jer svetlo upozorenja ne znači uvek trenutni, katastrofalni kvar povezanog sistema.
To je manje-više tačno za ABS svjetlo, ali je ipak izuzetno važno obratiti pažnju na to.
Kada vam se ABS lampica upali, to obično ukazuje da postoji problem sa jednom od komponenti u ABS sistemu. To može biti senzor brzine kotača ili bilo koji drugi problem, a ne postoji način da se zaista dijagnosticira problem bez povlačenja kodova i kopanja.
Važna stvar koju treba zapamtiti je da je vozilo sa upaljenim ABS svjetlom obično bezbedno za vožnju sve dok ga ne odnesete u radionicu na popravku, ali ne biste trebali računati da će se ABS uključiti ako uđete u situacija zaustavljanja panike.
Dakle, ako vam se upali lampica ABS-a, uvjerite se da je kočiona tekućina puna i da se vozilo i dalje normalno zaustavlja, a zatim ga vozite pažljivo dok ga ne pregledate. Ako dođete u situaciju panično zaustavljanja i osjetite da su kočnice blokirane, budite spremni da napumpate kočnice kao što biste to učinili na starijem automobilu sa standardnim kočnicama.
