Problemi sa strujom mogu biti neki od najtvrđih oraha kada je u pitanju dijagnostika automobila, ali zapravo postoji samo nekoliko potencijalnih problema koji bi mogli uzrokovati da se električni sistem automobila potpuno isključi i onda iznenada ponovo počne raditi.
Ako uopće niste radili nikakve dijagnostičke radove, a lako vam je provjeriti nekoliko osnovnih stvari, onda ćete htjeti početi s akumulatorom automobila.
Labavi priključci baterije mogu uzrokovati da se električni sistem "isključi" i zatim počne ponovo raditi, kao i loše topljive veze, tako da veze između baterije i ostatka električnog sistema treba temeljito provjeriti prije bilo čega ostalo.
Osim toga, problem sa prekidačem za paljenje također može uzrokovati ovu vrstu problema. Ako problem ide dublje od toga, onda će profesionalac vjerovatno morati da pogleda vozilo.
Razlozi da automobil iznenada izgubi električnu energiju
Evo glavnih komponenti koje mogu uzrokovati gubitak električne energije u automobilu:
| Šta radi | Kako izgleda kvar? | |
|---|---|---|
| Alternator | Pruža snagu dok motor radi. | Svjetla će obično prigušiti, a motor može ugasiti. |
| Baterija | Pruža snagu neophodnu za pokretanje vozila i napaja dodatnu opremu kada je motor isključen. | Vozilo se uopće neće pokrenuti ili će se pokrenuti polako. Vožnja automobila sa istrošenim akumulatorom takođe može oštetiti alternator. |
| Osigurači i topljive veze | Omogućite sigurnosnu zaštitu ako nešto povuče previše struje. | Motor se možda neće pokrenuti ili možete iznenada izgubiti svu električnu energiju tokom vožnje. |
| Zavojnica za paljenje i druge komponente za paljenje | Omogućava napajanje svjećicama i povećava napon napajanja svjećicama. | Motor se možda neće pokrenuti ili može ugasiti dok vozite. Električna energija će i dalje biti dostupna, tako da će vaša svjetla i radio i dalje raditi. |
| Starter, solenoid startera ili relej | Fizički rotira unutrašnje komponente motora sve dok proces unutrašnjeg sagorevanja ne preuzme. | Motor se neće pokrenuti. Loš starter, solenoid ili relej neće uzrokovati gubitak električne energije. |
Razbijanje onoga što je pošlo po zlu
U modernim vozilima na benzin i dizel, električna energija može doći sa dva mjesta: iz baterije i alternatora.
Baterija pohranjuje energiju koju vaše vozilo koristi za obavljanje tri osnovne funkcije: pokretanje motora, pokretanje pribora kada je motor isključen i napajanje regulatora napona alternatora.
Svrha alternatora je da proizvodi električnu energiju za pokretanje svega od vaših farova do vaše glave dok motor radi. Zbog toga vam dodavanje druge baterije daje više snage kada je automobil isključen, a nadogradnja na alternator velike snage pomaže kada je uključen.
Ako se vozite i sve se odjednom ugasi - nema kontrolne lampe, nema radija, nema unutrašnjeg svetla, nema ničega - to znači da struja ne dolazi ni do jedne od tih komponenti. Ako se i sam motor ugasi, to znači da ni sam sistem paljenja ne prima struju.
Kada sve odjednom ponovo počne da radi, to samo znači da je trenutni kvar prošao, a struja je vraćena.
Ali šta može uzrokovati takav prekid struje?
Kablovi za lošu bateriju i topljive veze
Priključci baterije bi uvijek trebali biti prvi osumnjičeni u ovoj vrsti situacije, i zato što su oni vjerovatni krivci i zato što ih je relativno lako provjeriti.
Ako nađete labav spoj na pozitivnom ili negativnom kablu, onda ćete htjeti da ga zategnete. Ako primijetite dosta korozije na terminalima baterije, možda biste trebali očistiti i terminale i krajeve kabela prije nego što sve zategnete.
Pored provjere priključaka na bateriji, možete pratiti i pozitivne i negativne kablove kako biste bili sigurni da su stvari zategnute i na drugim krajevima.
Negativni kabel obično se pričvrsti za okvir, tako da ćete htjeti provjeriti ima li hrđe i provjeriti je li veza čvrsta. Pozitivni kabel se obično spaja na razvodni blok ili glavni blok osigurača, a možete provjeriti i te veze.
Neka vozila koriste topljive veze, koje su specijalne žice koje su dizajnirane da djeluju kao osigurači i pregore kako bi zaštitile druge komponente. Ovo su neophodne i vrijedne komponente u situacijama u kojima se koriste, ali problem je što topljive veze mogu postati krhke i nešto manje nego savitljive kako stare.
Ako vaše vozilo ima topljive veze, možda biste željeli provjeriti njihovo stanje ili ih jednostavno zamijeniti ako su stari i nikada nisu zamijenjeni, a zatim provjerite hoće li to riješiti problem.
Ako su priključci baterije u redu i nemate nikakve topljive veze, postoje situacije u kojima bi loš glavni osigurač mogao uzrokovati ovu vrstu problema, iako osigurači obično ne pokvare i onda jednostavno počnu ponovo raditi kao magija.
Provjera prekidača za paljenje
Loš prekidač za paljenje je još jedan vjerovatni krivac, iako je provjera i zamjena jednog malo komplikovanije od zatezanja kablova akumulatora.
Električni dio vašeg prekidača za paljenje obično će se nalaziti negdje u stupu upravljača ili instrumentu, a možda ćete morati rastaviti razne ukrasne dijelove da biste mu čak i pristupili.
Ako ste u mogućnosti da dobijete pristup svom prekidaču za paljenje, onda vizuelni pregled koji otkriva sve izgorele žice ukazuje na vrstu problema koji može uzrokovati da se električni sistem vozila iznenada prekine, a zatim ponovo počne raditi.
Budući da prekidač za paljenje obezbeđuje napajanje oba pribora kao što je vaš radio i sistem za paljenje vašeg vozila, loš prekidač definitivno može uzrokovati da oba iznenada prestanu da rade. Popravak je u jednostavnoj zamjeni lošeg prekidača, što je obično prilično lako nakon što mu pristupite.
Druge komponente za paljenje, poput zavojnice i modula, ne uzrokuju da vozilo izgubi svu električnu energiju kada pokvare. Kada ove komponente pokvare, motor će ugasiti, ali ćete i dalje imati na raspolaganju bateriju za pokretanje stvari kao što su farovi i radio.
Ako imate problem u kojem se motor ugasio nakon što ste vozili neko vrijeme, a zatim se ponovo pokrene nakon što se ohladi, možda je krivac loš modul za paljenje. Međutim, ne biste trebali sumnjati u modul za paljenje ako imate problema u kojem vozilo gubi svu električnu energiju.
Provjera baterije i alternatora
Iako ova vrsta problema obično nije uzrokovana lošom baterijom ili alternatorom, postoji mala šansa da imate posla sa alternatorom koji je na izlasku.
Problem bi bio u tome što alternator više ne zadovoljava svoje karakteristike, što uzrokuje da električni sistem vozila radi isključivo na bateriju dok se baterija ne isprazni i sve se isključi.
U rijetkim slučajevima kada alternator tada počne raditi malo bolje, električni sistem može izgledati ponovo u dobrom radnom stanju.
Nažalost, ne postoje zaista jednostavni načini za testiranje sistema punjenja kod kuće. Najbolje bi bilo da u ovom slučaju odnesete svoje vozilo u radionicu ili prodavnicu dijelova koja ima potrebnu opremu za testiranje baterije i provjeru izlazne snage alternatora.
Ako alternator nije dobar, onda ga zamjena-i baterije, jer stalno pražnjenje baterije može skratiti njen vijek-može riješiti vaš problem.
