Nema ničeg teškog u postavljanju nove glavne jedinice u svoj automobil ili kamion, ali pitanje koliko je to tačno zavisi od čitave gomile različitih faktora.
Na nekim automobilima je jednostavno lakše raditi od drugih, a relativni nivo težine će također ovisiti o stvarima kao što su vaše lično iskustvo i koliko lako preuzimate nove stvari.
Suština je da, iako svako tehnički može instalirati svoju glavnu jedinicu, da li je to dobra ideja ili nije, to je sasvim drugo pitanje.
Ako razmišljate o instaliranju vlastitog stereo uređaja za automobil, mi ćemo pokriti sve potencijalne zamke, pružiti neka korisna rješenja, pa čak i uputiti vas na praktičan pregled kako biste mogli vidjeti što proces izgleda od početka do kraja.
Najveće zamke DIY instalacije glavne jedinice
Postoje tri glavna problema sa kojima se možete suočiti prilikom zamjene vlastite glavne jedinice:
- Teška oprema i komponente za instrument tablu: Vrlo malo auto radija iskoči iz instrument table bez barem malog popravljanja. Neke su teže od drugih i možete na kraju polomiti delikatne komponente ako ne budete veoma oprezni.
- Problemi sa ugradnjom i montažom nove glavne jedinice: Ako kupite glavnu jedinicu pogrešne veličine, ona neće odgovarati. Zato je toliko važno da budete sigurni da kupite glavnu jedinicu prave veličine, kao i da odaberete pravi komplet za montažu ako je dostupan.
- Zabuna u ožičenju: Postoje neke prilično standardne kombinacije boja ožičenja, ali još uvijek možete naići na situacije u kojima nije jasno šta bi se trebalo spojiti gdje. Ovo je posebno tačno ako je vaš radio već zamijenjen u prošlosti.
Rad sa komponentama trim i crtica
Prvo, hajde da pogledamo probleme na koje možete naići sa komponentama ukrasa i instrument table. Ovo je prvi kamen spoticanja na koji ćete vjerovatno naići, iako je to veći problem u nekim automobilima nego u drugim.
Ako ste dovoljno sretni da posjedujete automobil u kojem vrlo malo komponenti opreme, centralne konzole ili instrumenta ometa uklanjanje glavne jedinice, onda možete lako disati. Ako nemate te sreće, ovo je nešto što ćete htjeti dobro, pažljivo pogledati prije nego što se posvetite zamjeni glavne jedinice.
Osim da samo gledate u svoju kontrolnu ploču, možete dobiti predstavu o tome s čime se suočavate pretraživanjem interneta za "eksplodirani" dijagram vaše instrument ploče ili središnje konzole.
Ovi dijagrami mogu izgledati zbunjujuće ako niste navikli da ih čitate, ali ako možete pronaći neki koji odgovara marki, modelu i godini vašeg automobila, moći ćete vidjeti koji dijelovi ukrasa imaju tačno treba ukloniti radi pristupa glavnoj jedinici.
Ako odlučite da nastavite, važno je zapamtiti da radite polako i metodično i da nikada ništa ne forsirate.
Neki ukrasni dijelovi i elementi instrumenta su pričvršćeni vijcima, dok drugi jednostavno škljocnu, pa ako nešto ne iskoči lako, provjerite jeste li temeljito provjerili ima li vijaka i vijaka prije nego što nešto slomite.
Pogledajte naš vodič za ugradnju auto radija za slike koje pokazuju kako ukrasni dijelovi mogu stati na put i moraju se ukloniti.
Rješavanje problema s postavljanjem i montažom
Potencijalni problemi s kojima se možete suočiti u pogledu uklapanja i montaže uključuju zamjenske glavne jedinice pogrešne veličine, originalne glavne jedinice koje nisu normalno oblikovane i komade ukrasa koji se ne postavljaju pravilno nakon završio si posao.
Pre nego što kupite novu glavnu jedinicu, a posebno pre nego što pokušate da je instalirate, važno je da se uverite da će nova glavna jedinica odgovarati.
Najlakši način da se uvjerite da kupujete zamjensku glavnu jedinicu koja će stati u vaš automobil je da potražite onu koja odgovara istoj specifikaciji veličine kao original.
Na primjer, ako je vaša originalna glavna jedinica dvostrukog DIN-a, obično je možete zamijeniti prodajnom dvostrukom DIN glavnom jedinicom bez ikakvih problema.
Ako želite da zamijenite duplu DIN glavnu jedinicu jednom jedinicom po DIN-u, morat ćete nabaviti odgovarajući komplet za montažu stereo u automobilu.
Naravno, ništa nikada nije tako jednostavno. Ako vaš automobil ima neodgovarajuću glavnu jedinicu, onda ćete morati pronaći instrument instrument koji je posebno dizajniran za vaše vozilo. Ovo čini posao malo komplikovanijim, ali u suštini je i dalje samo pitanje uklanjanja stare glavne jedinice, ugradnje kompleta instrument table i zatim ugradnje nove glavne jedinice u komplet.
Ožičenje nove glavne jedinice
Ožičenje u novoj glavnoj jedinici često je najzahtjevniji dio procesa, što je posebno istinito ako nemate prethodnog iskustva s elektronikom ili ožičenjem. Ako je to slučaj, onda ćete posao pronaći mnogo lakše ako koristite kabelski svežanj koji je dizajniran posebno za vaše vozilo i glavnu jedinicu.
Ovi adapteri kabelskog svežnja čine proces instalacije uključen i igraj tako što jednostavno priključite jedan kraj u vaš fabrički svežanj, a drugi kraj uključite u novu glavnu jedinicu i spremni ste.
Ako adapter za kabelski svežanj nije dostupan, ili ste prilično zadovoljni ožičenjem, onda je povezivanje vlastitih žica zapravo prilično jednostavno. Željećete da počnete traženjem dijagrama ožičenja za vaše vozilo koji pokazuje čemu služi svaka žica.
Ako to nije dostupno, tada možete odrediti čemu služe vaše OEM auto stereo žice s nekoliko osnovnih alata. Vaša nova glavna jedinica bi trebala imati dijagram ožičenja, ili čak imati odštampanu legendu na sebi, ali ako ne, većina postprodajnih glavnih jedinica koristi shemu boja jedne žice.
Alati za instaliranje nove glavne jedinice
Instalacija glavne jedinice zahtijeva nekoliko osnovnih alata, kao što su:
- odvijači
- Ključevi ili utičnice
- Pry alat
Ako ćete sami napraviti ožičenje, uključujući samoidentifikaciju OEM žica, umjesto korištenja kabelskog svežnja, također će vam trebati:
- Multimetar
- 1.5V baterija
Trebat će vam i jedan od sljedećih metoda povezivanja žica zajedno, uključujući pripadajuću dodatnu opremu i materijale:
- Pribor za lemljenje
- Lemilica
- Solder
- Heat shrink
- Zalihe za presovanje žice
- Konektori
- Krišćenje žice
Kada sakupite sve svoje alate, spremni ste da započnete proces instalacije.
Pobrinite se da pogledate naš tutorijal, na koji je povezan ranije u ovom članku, ili potražite video koji pokazuje kako se vaše točno vozilo rastavlja i vraća zajedno. Obično možete pronaći tu vrstu videa na YouTubeu, iako ćete imati više sreće ako je vaše vozilo popularan model.
