Kroz istoriju auto audio, nadogradnja fabričke glavne jedinice bila je standardna praksa u potrazi za boljim kvalitetom zvuka, snagom i karakteristikama. Istorijski gledano, automobilski stereo uređaji koje je instalirao proizvođač (OEM) su bili siromašni, i nije bilo mnogo nedostataka u zamjeni sa glavnom jedinicom na tržištu.
Pejzaž aftermarket i OEM auto stereo uređaja danas je komplikovaniji. Mnogi vlasnici automobila se sada pitaju da li je gubitak OEM karakteristika vrijedan poboljšanog kvaliteta zvuka glavne jedinice na tržištu. Sa pojavom infotainment sistema, integracijom sa kontrolama na volanu i glasovnim kontrolama i OEM telematskim sistemima kao što je OnStar, jednostavno iskakanje fabričke glavne jedinice za naknadno tržište može onemogućiti neke sjajne karakteristike.
Međutim, uz pažljivo planiranje, prave adaptere i dodatnu opremu, moguće je nadograditi modernu fabričku glavnu jedinicu bez gubitka performansi.
Zadržavanje funkcija koje želite
Infotainment može značiti malo drugačije stvari u zavisnosti od proizvođača. To je krovni pojam koji uključuje sve, od GPS navigacije do Bluetooth integracije i multimedije u automobilu. Sve veći procenat novih automobila koji se prodaju svake godine dolazi sa ovim sistemima umesto osnovnih jedinica.
Možda ćete želeti da zadržite neke karakteristike informativno-zabavnog sistema vašeg vozila, a da prepustite druge. Važno je ovo uzeti u obzir kada gledate opcije nadogradnje.
Karakteristike kojima možete izgubiti pristup prelaskom na glavnu jedinicu za naknadno tržište uključuju sljedeće:
- Audio kontrole na volanu
- Glasovne kontrole
- Fabrička Bluetooth integracija
- Satelitski radio
- Fabrička pojačala
- OEM telematika (kao što su OnStar i Sync)
- USB media playeri
- Sistemi za zabavu na zadnjim sedištima
- Sigurnosna upozorenja
- Navigacija
Naknadne glavne jedinice, kablovi i adapteri
Tri primarna faktora utiču na to kojim funkcijama ćete imati pristup kada nadogradite fabrički stereo auto. Konkretna glavna jedinica koju odaberete je vjerovatno najveći faktor jer, da biste zadržali mnoge funkcije, morat ćete odabrati glavnu jedinicu koja ima te karakteristike i kompatibilna je sa potrebnim uprtačem ili adapterom.
Zadržavanje nekih drugih funkcija može biti malo složenije i često ćete morati raditi unatrag: Identifikujte karakteristike koje želite da zadržite, pronađite odgovarajuću adaptersku jedinicu, a zatim potražite glavnu jedinicu na tržištu koja radi sa taj adapter i ima sve ostale karakteristike i specifikacije koje želite.
Ožičenje je u osnovi bilo koje nadogradnje glavne jedinice. Postoji nekoliko načina na koje mogu ući u igru. Neki adapteri za kabelski svežanj za auto stereo spajaju glavnu jedinicu nakon prodaje na kabelski svežanj vozila bez ikakvog rezanja, spajanja ili lemljenja. Ostali adapteri kabelskog svežnja mogu se spojiti na kabelski svežanj koji ste dobili s vašom novom glavnom jedinicom, nakon čega se mogu priključiti u konektor kabelskog svežnja vozila.
Osim ovih osnova, adapteri kabelskog svežnja se također mogu koristiti za specijalizirane funkcije poput povezivanja ili zaobilaženja fabričkog pojačala. Dakle, ako je vaš automobil došao sa pristojnim pojačalom koje želite da nastavite da koristite, to možete učiniti tako što ćete nabaviti adapter za kablove koji je dizajniran da poveže to fabričko pojačalo sa glavnom jedinicom za naknadno tržište.
S druge strane, ako želite da zaobiđete anemično fabričko pojačalo i koristite ugrađeno pojačalo uključeno u vašu novu glavnu jedinicu ili nadogradite na novo eksterno pojačalo, postoje pojasevi dizajnirani za tu svrhu.
Zadržavanje audio kontrola na volanu
Kontrole zvuka na volanu mogu biti jedna od karakteristika na koju želite da se pridržavate kada nadogradite svoju fabričku glavnu jedinicu, a postoji nekoliko načina da to uradite. Ovo je takođe jedna od najjednostavnijih karakteristika za integraciju sa novom glavnom jedinicom, a mnogi auto stereo uređaji za naknadno tržište uključuju neku vrstu kompatibilnosti audio kontrole na volanu.
Da biste zadržali funkcionalnost upravljanja zvukom na volanu, potrebne su vam dvije stvari: kompatibilna glavna jedinica i adapter. Prvi dio je relativno lak zbog rasprostranjenosti ove funkcije u automobilima. Kada gledate potencijalne nove glavne jedinice, pripazite na one koje navode "ulaz za žičani daljinski upravljač" ili "SWI" (ulaz za volan) kao funkciju.
Nakon što identifikujete kompatibilnu glavnu jedinicu koja uključuje sve funkcije koje vas zanimaju, morat ćete kupiti odgovarajući adapter za kontrolu zvuka na volanu. Na primjer, ako je glavna jedinica kompatibilna sa SWI-JS, što je skraćenica za Jensen i Sony, trebat će vam SWI-JS adapter koji je dizajniran za rad s vašom markom i modelom vozila.
Ostale OEM karakteristike
Da biste zadržali pristup funkcijama kao što su fabrička Bluetooth integracija i OEM telematika, kao što su OnStar i Sync, potreban vam je složeniji adapter od onog za audio kontrole na volanu, a mnogi od njih zadržavaju SWI funkcionalnost. Sa ispravnim modulom interfejsa, možda je moguće zadržati pristup funkcijama kao što su:
- Komande na volanu
- OEM telematika
- Kontrole digitalnog pojačala
- Fabrička Bluetooth integracija
- Izlazi za navigaciju
- Satelitski radio
Ovi interfejs moduli su dizajnirani da se priključe na originalni fabrički uprtač, a zatim povežu na kompatibilnu glavnu jedinicu za naknadno tržište. U nekim slučajevima, možda ćete morati izrezati i spojiti neke žice da biste dovršili instalaciju. U drugim slučajevima, u pitanju je uključivanje potrebnih adaptera za pojas. U svakom slučaju, funkcije kojima ćete zadržati pristup zavise od faktora kao što su marka, model i godina vozila i mogućnosti glavne jedinice za naknadno tržište koju odaberete.
Na primjer, ako vaša OEM glavna jedinica uključuje ugrađeni satelitski radio, modul interfejsa vam neće dozvoliti da zadržite pristup funkcionalnosti satelitskog radija. Ako je OEM glavna jedinica bila samo satelitski radio i dolazi sa eksternim satelitskim radio modulom, modul interfejsa vam može omogućiti da ga integrišete sa svojom novom glavnom jedinicom, pod uslovom da odaberete kompatibilnu glavnu jedinicu na tržištu i da postoji pravi modul interfejsa u prvo mjesto.
Druge brige prilikom nadogradnje fabričkih glavnih jedinica
Problem uklapanja i završne obrade može predstavljati gotovo jednako veliku prepreku kao i potencijal za izgubljene karakteristike prilikom zamjene tvorničke glavne jedinice. Glavne jedinice za naknadno tržište obično su usklađene sa faktorima oblika sa jednim DIN i dvostrukim DIN, dok su se OEM proizvođači sve više kretali prema nestandardnim glavnim jedinicama posljednjih godina.
U nekim slučajevima, možda ćete moći pronaći dodatnu glavnu jedinicu koja uključuje funkcije koje želite i koja je posebno dizajnirana da zamijeni vašu nestandardnu fabričku glavnu jedinicu. Ovo nije uobičajeno, a opcije su ograničene, tako da su velike šanse da nećete imati sreće ako se odlučite za zamjenu za svoju nestandardnu fabričku glavnu jedinicu.
Kada zamjena za direktnu montažu nije dostupna, ili pronađite odgovarajući komplet za ugradnju stereo uređaja ili ga dajte izraditi. Prvi je jeftiniji, a kompleti za instrumente su dostupni za većinu novih vozila koja uključuju nestandardne modularne glavne jedinice. U zavisnosti od toga koliko su fabričke kontrole glavne jedinice integrisane sa kontrolnom pločom, njihova instalacija može biti donekle komplikovana. Ipak, obično ćete završiti sa relativno čistom instalacijom.
Proizvodnja je komplikovanija i obično skuplja, ali je opcija kada oprema za instrumente nije dostupna. Neki DIY-eri se odlučuju za izradu vlastitih kompleta za instrumente, ali to definitivno nije projekt za one sa slabim srcem, posebno ako ste zabrinuti za izgled vašeg novog vozila. Vješti DIY modovi i profesionalno izrađene crtice mogu izgledati nevjerovatno dobro, ali u nekim slučajevima, rezultat je čak estetski ugodniji od generičkog kompleta za instrumente.
