Key Takeaways
- Električni bicikli otvaraju svakodnevnu vožnju biciklom gotovo svakome, bez obzira na nivo kondicije.
- Uklanjanje automobila iz gradova izgleda nemoguće, ali to se već dešava.
- Bicikli i e-bicikli moraju biti kombinovani sa boljom infrastrukturom, zakonima i javnim prevozom.
Električni bicikli omogućavaju skoro svakome da vozi bicikl radi zabave i transporta, a oni bi mogli biti način da konačno oslobodimo naše gradove automobila.
Automobili su kvar na gradovima. Putevi dijele kvartove i zagađuju naše životne i radne prostore bukom i prljavim zrakom. Putevi i besplatni parking zauzimaju ogroman postotak nekretnina, a za šta? Pojam slobode i pogodnosti.
Uklanjanje automobila iz gradova je način da se poboljša život, smanji zagađenje i oslobodi prostor za parkove i prijeko potrebno stanovanje. Ali još uvijek se moramo kretati, a bicikli su jedan od najboljih načina za to.
"Najbolji način da prodate ljude koji žive u gradu električne bicikle je da će uštedjeti tonu novca. Neće platiti za ludo visoke cijene benzina. Nećete ostati zaglavljeni u lošem saobraćaju cijelo vrijeme. Električni bicikli su mnogo jeftiniji od automobila, a ako ne planirate napustiti grad, možete prodati svoj automobil za mnogo jeftiniju i zeleniju alternativu", rekao je Bryan Ray sa bloga Biking Apex za Lifewire putem e-pošte.
Električni bicikli FTW
Prednosti bicikala su jasne. Ljudi koji se kreću biciklom su spremniji i – pomalo kontraintuitivno – udišu manje zagađenja od vozača. Parkiranje je lakše i nikada nećete zaglaviti u saobraćaju. A e-bicikli su veliki posao. Bird, kompanija za dijeljenje električnih skutera, upravo je najavila novi e-bicikl koji možete kupiti, a programi dijeljenja bicikala u mnogim gradovima nude i električne vožnje.
Ali vožnja biciklom u gradovima ima i svoje negativne strane. Jedan je taj da mnogi ljudi sebe ne smatraju dovoljno sposobnim ili više vole da ne stignu vrući i znojni na odredište (iako milioni biciklističkih putnika u Evropi uspevaju da se kreću bez znojenja kroz odeću).
S druge strane, električni bicikli mogu ponuditi pomoć svima u bilo kojoj dobi. Oni mogu učiniti zastrašujuća brda lakim, a u isto vrijeme, još uvijek ćete imati veći dio fitnessa od vožnje biciklom.
Kada prođemo fizičke prepreke, dvije stvari drže ljude u automobilima i van bicikla: navika i opasni putevi.
Sve se svodi na naviku koju ljudi imaju s automobilima, gdje je to više pitanje udobnosti i statusa nego stvarno praktične stvari. Posjedovanje automobila je skupo i ponekad stresno. Možda kada se više ljudi odluči za e-bicikl, infrastruktura će biti prilagođena promjeni, a više ljudi će se pridružiti i zamijeniti svoj automobil za bicikl“, rekao je Casper Ohm, urednik britanskog Vodiča za zagađenje vode, za Lifewire putem e-pošte.
Pave the Way
Za uspješnu tranziciju u gradove bez automobila (ili drastično smanjene količine automobila), potrebna nam je bolja infrastruktura. Sigurne, fizički odvojene biciklističke staze, promjene pravila koje favoriziraju bicikliste i pješake u odnosu na automobile, dovoljno parkinga i još mnogo toga.
U Berlinu, na primjer, postoje biciklističke staze na većini glavnih ruta, a semafori imaju zonu ispred automobila, tako da bicikli mogu čekati ispred mjesta gdje su vidljivi. Svjetla se također mijenjaju u zeleno nekoliko trenutaka ranije za bicikle. I – što je važno – kada ima radova na putu, bicikli dobijaju i skretnu traku.
"Ne vjerujem da su e-bicikli ključ grada bez automobila, ali mogli bi drastično promijeniti način na koji ljudi vide svakodnevna putovanja," rekla je Carmel Young, urednica bloga za bicikle Wheelie Great Lifewire putem e-pošte. „Sve dok gradovi ne izdvoje svoje budžete da obezbede sigurnu atmosferu za bicikliste, verujem da će to većini ostati samo hobi."
Ne radi se samo o biciklima. Da bismo postupno izbacili automobile, potreban nam je i bolji javni prijevoz, koji bi također trebao biti prilagođen biciklima, tako da biciklisti mogu voziti duže dionice autobusom ili metroom. Ova kombinovana strategija je zastrašujuća, ali gradovi poput Pariza i Barselone poduzimaju značajne korake ka obeshrabrivanju upotrebe automobila i poboljšanju alternativa. I to nije samo hipi san. Da bi ispunili klimatske ciljeve, najbolji način za gradove da smanje emisije je odbacivanje automobila.
"Zamisliti grad bez automobila je teško i čini se nemoguće", rekao je Adam Bastock iz Urban eBikesa za Lifewire putem e-pošte, "ali zamisliti da je vaše putovanje do posla prijatno jer je samo manje automobila na cestama dok svi drugi koriste e-bicikl je mnogo opipljiviji. I ko zna, na kraju bi i oni mogli postati korisnici e-bicikla."
