Živim u sjevernoj Kaliforniji. Tačnije, područje zaljeva. Možda je znate kao Silicijumska dolina. Ovdje su začeti mnogi od vaših omiljenih komada tehnologije. Područje se nalazi između San Josea u Kaliforniji i San Francisca i dom je Applea, Googlea, Facebooka, Twittera i drugih. Ako je u tehnici, vjerovatno je ovdje rođen. Uključujući kompaniju koja je pomogla da se pokrene revolucija električnih vozila (EV), Tesla.
Stocksnap / Mockup Photos
Tako da je čudno da svaki put kada otvorim Google Maps i Apple Maps da isplaniram rutu u svom EV, ne nudim robustan skup funkcija infrastrukture za punjenje. Gdje god pogledam u sjevernoj Kaliforniji, vidim električna vozila. Hiljade električnih vozila. Veća koncentracija nego bilo gdje drugdje u zemlji. Stoga je čudno da se čini da dva tehnološka giganta vuku svoje noge, i vrijeme je da se pojačaju prije nego se pojavi startup i učini im ono što su učinili MapQuestu.
Kamo ideš?
I Google i Apple su uradili… nešto. Google sada nudi najefikasniji put do lokacije. Činilo se da je Apple spreman da ovo ostvari sa stvarnom funkcijom EV rutiranja. Ali prilikom lansiranja u junu 2020., Apple je rekao da podržava samo Chevy Bolt, a čak ni tada nije funkcionirao posljednji put kada sam ga isprobao u Boltu. Vidite, bilo je teško nabaviti Bolt zbog cijelog problema s baterijom. Aplikacija je također trebala dobiti podršku za Ford i BMW EV. Ali brz pogled na forume pokazuje da se još nije pojavio.
Obratili smo se na Apple o tome šta se dešava s ovom funkcijom.
Možete pretraživati i pronaći stanice za punjenje u aplikacijama, au nekim električnim vozilima Apple će se pojaviti kada ste u blizini stanice za punjenje. Ipak, čini se da su dvije kompanije koje se bore za vaše iskustvo mapiranja samo napola posvećene tome da budu na vrhu u predstojećoj tranziciji EV.
Čudno je da se čini da dva tehnološka giganta vuku svoje noge, i vrijeme je da se pojačaju…
Uz put
Izrada softvera koji radi je teška. Uvjerite se da radi s više verzija OS-a i vozila? To je skoro nemoguće. Ali samo blizu, ne potpuno nemoguće. Postoje načini da ovo funkcionira.
Ako ga nikada niste koristili, možda ćete biti iznenađeni kada saznate o boljem planeru ruta. U suštini radi ono što bih želio vidjeti od Applea. To je web stranica i aplikacija tako da možete kreirati račun, iscrtati rutu i ući u svoje vozilo i krenuti putem koji uključuje stanice za punjenje na putu. Radi s Apple Maps i Android Auto.
Ono što ne radi je da se duboko poveže sa vašim vozilom. Umjesto toga, trebate unijeti neke informacije. Kao nivo opreme vašeg vozila, trenutno stanje napunjenosti baterije i stanje napunjenosti koje biste željeli imati kada stignete na odredište.
Ubacite sve te informacije tamo, a oni kreiraju rutu. Problem je u tome što morate platiti pretplatu da bi radio sa CarPlay ili Android Auto. Ako redovno putujete na velike udaljenosti u EV-u ili planirate epsko putovanje, isplati se. Nije tako gladak interfejs kao što biste očekivali od, recimo, Apple-a i Google-a, ali obavlja posao, i što je još važnije, popunjava ogromnu prazninu.
Postoje, naravno, mrežne aplikacije za punjenje električnih vozila. Oni obično prikazuju samo stanice i nemaju mogućnosti rutiranja, što je također pomalo razočaravajuće. Većina povezuje svoju navigaciju sa Google-om i Apple-om kako bi se činilo da bi mogli kreirati rutu s međutočkama i poslati ih softveru za mapiranje od tehnološkog giganta.
Skoro tamo
Na sreću korisnika Google mapa, na kraju elektronskog tunela postoji svjetlo. Googleov Android Automotive infotainment sistem – koji se nalazi u vozilima Polestar i Volvo – koristi Google Maps i sadrži navođenje rute sa zaustavljanjima pri punjenju EV. Google ima tehnologiju, duboko je povezana sa novim vozilima tih proizvođača, ali ona je tu. Tim za Mape samo treba da shvati kako mi ostali sa ne-švedskim EV-ima to možemo koristiti.
U međuvremenu, u Silicijumskoj dolini, tehnički zaposleni se tiho voze u svojim Tesla Model S i Porsche Taycanovima. Mlađi zaposlenici krstare autoputem Interstate 280 u modelu 3, Volkswagen ID.4 i Ford Mach-E. Oni su prvi usvojitelji. Na sreću za vozače Tesle, opcije rutiranja su tu, a istina je da ova funkcija završava u navigacionim sistemima nekih novih električnih vozila. Ali ne svi, i da budemo iskreni, svi još uvijek koristimo Apple i Google Maps.
Ogromne tehnološke kompanije samo nam trebaju pomoći da se neprimjetno krećemo u našim električnim vozilima.
Želite li znati više o električnim vozilima? Imamo cijeli odjeljak posvećen električnim vozilima!
