STANLEY J5C09 1000 Peak Amp Jump Starter
Ako u svom vozilu možete pronaći sigurno mjesto za njegovu masu, STANLEY J5C09 je i starter i kompresor, i uglavnom uspijeva u oba.
STANLEY J5C09 1000 Peak Amp Jump Starter
Kupili smo STANLEY J5C09 kako bi ga naš stručni recenzent mogao temeljno testirati i procijeniti. Nastavite čitati za našu potpunu recenziju proizvoda.
Teško je pogledati nešto relativno veliko kao što je STANLEY J5C09 i ne zapitati se gdje će stati u vaše vozilo. To je velika jedinica koja nudi mnogo funkcija, ali sva ta težina izgledala je kao da bi mogla otežati držanje u automobilu bez da zauzme gomilu prostora ili da se kotrlja po prtljažniku. Ipak, otvorili smo kutiju, napunili je i počeli testirati koliko se dobro drži na automobilu sa istrošenim akumulatorom.
Dizajn: impozantno velik i iznenađujuće težak
Dizajn STANLEY J5C09 pozajmljuje od istih crnih, sivih i žutih dizajnerskih akcenta po kojima je brend poznat. Jedinica je malo manja od većine prtljaga, sa ručkom na vrhu radi lakšeg nošenja, ali je masivna u poređenju sa drugim početnicima. Prednja strana jedinice sadrži sve kontrole i dodatne priključke za napajanje, dok se na stražnjoj strani nalazi crijevo zračnog kompresora i mala torbica za 12V kabel za punjenje. Svaka strana šasije sadrži jedan od dva kratkospojnika i stezaljke koje se uredno omotavaju oko nekih ugrađenih dijelova kućišta prije nego što se stegnu kako bi ih zadržali na mjestu.
Sa ogromnih 18 funti, takođe je težak. Kombinacija ova dva uređaja otežava pronalaženje dobrog mjesta za držanje u vozilu koje mu ne dozvoljava da se kotrlja, a čak i tada će zauzeti nešto tovarnog prostora svojom ogromnom zapreminom. Također nema dobrog mjesta za držanje priručnika za uređaj zajedno sa jedinicom, pa je bolje da ga sakrijete u pretinac za rukavice.
Proces postavljanja: Višenamjenski, ali jednostavan za korištenje
STANLEY J5C09 je uređaj dvostruke namjene, jump starter koji služi i kao kompresor. Da bismo testirali početnu stranu jednačine, ispraznili smo bateriju našeg testnog vozila, Hyundai Elantre iz 2011. godine, na samo 10 volti.
Jedinica je malo manja od većine prtljaga, sa ručkom na vrhu radi lakšeg nošenja, ali je masivna u poređenju sa drugim početnicima.
Da biste postavili jedinicu na poziciju, podižete je i spustite gdje god možete na motorni prostor. Nakon što otkopčate dvije stezaljke terminala jedinice, dugi kablovi ostavljaju dosta labavosti da dođu gdje god vam je potrebno.
Nakon što pričvrstite crvenu stezaljku na pozitivni terminal akumulatora automobila i crnu stezaljku na minus, jednostavno morate uključiti jedinicu pomoću dugmeta na prednjoj strani. Kada završite, možete se odmah vratiti u automobil i pokušati ga pokrenuti. Stezaljke terminala su male i lako se pričvršćuju na bateriju, čak iu relativno uskim prostorima.
Uređaj je takođe sposoban vazdušni kompresor, sposoban da prozrači gume vašeg vozila ili druge rekreativne predmete pomoću isporučenog adaptera. Na stražnjoj strani uređaja nalazi se crijevo za zrak koje se izvlači iz skladišnog prostora i ima kraj s navojem koji uvijate na vretenu ventila. Nakon nekoliko zaokreta, veza je sigurna i hermetički zatvorena, a kompresor možete uključiti prekidačem na stražnjoj strani.
Performanse: Koliko god da je visok, u mnogim oblastima mu nedostaje
Jedinica je bila u stanju da obezbedi pouzdan start svaki put kada je pokušana, ali ne bez nekih upozorenja. Po našem iskustvu, vozilo je svaki put odmah startovalo, iako smo isto tako često gledali kako cela jedinica pleše od vibracija i počinje da klizi niz motorni prostor. Sa svojom veličinom i glatkom donjom stranom, klizit će čim se motor pokrene i počne vibrirati, a potrebno je posebno paziti da ga stavite negdje gdje neće skliznuti.
Opcija kompresora također ima neke nedostatke. Dok kompresor radi svoj posao, možete pratiti pritisak pomoću manometra jedinice. Međutim, mjerač je mali i pomalo teško čitljiv u najboljim uvjetima, a gotovo potpuno nečitak u mraku. Uz to, crijevo je jedva dovoljno dugo da dosegne vrh gume prosječne veličine ako je vretena na vrhu. Na većim gumama, kao što je kamionska guma, crijevo jednostavno možda neće biti dovoljno dugo da se dosegne bez prethodnog stavljanja jedinice na nešto drugo kako bi se podigla i približila.
Jedinica je bila u mogućnosti da pruži pouzdan start svaki put kada je pokušana, ali ne bez nekih upozorenja.
Performanse su znatno uglađenije kada je u pitanju USB punjenje. USB port pruža dobru brzinu punjenja od 1200 mAh koja je prilično brza. Na testiranoj jedinici, bilo je malo teško priključiti USB kabel jer je imao vrlo čvrsto prianjanje, ali je uspio.
DC port obezbeđuje napajanje od 12V 5A, ali svaki prenosivi uređaj koji ga koristi mora imati sopstveni konektor za 12V port za napajanje. Zanimljivo je da također možete ponovo napuniti jedinicu pomoću istog priključka za napajanje korištenjem priloženog kabela "port-to-port" i uključiti ga u vozilo koje radi. Kabl je ipak prilično kratak, tako da ćete možda morati da stavite jedinicu na suvozačevo sedište i zakopčate je kao malo dete.
Ključne karakteristike: skromna baterijska lampa sa dobrom korisnošću
Na ramenu jedinice je postavljena mala baterijska lampa koja se pričvršćuje na kućište na kuglični zglob. Ovo vam omogućava da postavite jedinicu na motorni prostor, orijentirate svjetlo da osvijetli radno područje (uglavnom bateriju) i možete bolje vidjeti šta radite. Zglob nije nevjerovatno fleksibilan, ali ima dovoljno slobode kretanja da ga čini korisnom osobinom. On, kao i sve ostalo, crpi energiju iz glavne baterije jedinice, tako da ne morate brinuti o održavanju svježine kada vam zatreba.
Ako vam je potreban kompresor i možete izdržati postojeću težinu i rasuti teret, ova cijena je prilično razumna.
Cijena: Razumna vrijednost s obzirom na sve što može učiniti
Možete pronaći STANLEY J5C09 dostupan na mreži za oko 110 USD, što ga čini malo skupljim u poređenju sa drugim jump starterima koje smo testirali. Ako vam je potreban kompresor i možete podnijeti postojeću težinu i rasuti teret, ova cijena je prilično razumna.
Konkurencija: Osim kompresora, postoje bolje opcije
NOCO Genius Boost Pro GB150: NOCO Genius Boost Pro GB150 je još jedan glomazan starter koji smo testirali. STANLEY J5C09 ima prednost jer ne samo da nudi bolje punjenje prijenosnih uređaja, već i košta otprilike trećinu od GB150. Možda nema sjajnu baterijsku lampu i teže ju je držati u vozilu, ali visoka cijena NOCO jedinice jednostavno se ne isplati.
Beatit BT-D11 800A Peak 18000mAh 12V prijenosni auto Jump Starter: Nasuprot kompaktnijoj konkurenciji, velika količina STANLEY J5C09 postaje problem. Ako zaista želite zračni kompresor i DC izlaznu snagu, i možete podnijeti veličinu jedinice, STANLEY opcija je logičan izbor. Međutim, testirali smo Beatit BT-D11, koji je ne samo manji, već i jeftiniji i mnogo lakši za skrivanje u automobilu za hitne slučajeve.
Zainteresovani ste da proverite više opcija? Pogledajte naš pregled najboljih dostupnih prijenosnih skakača.
Prevelika za svoje dobro
Nije teško zamisliti dobre slučajeve upotrebe za STANLEY J5C09 u odnosu na druge jump startere, ali oni su užasno specifični. Ako imate vozilo u koje možete smjestiti veličinu i težinu jedinice, potreban vam je kompresor i možete koristiti DC priključak za napajanje, ova jedinica ispunjava tu nišu. Jednostavno ne radi tako dobro u punjenju drugih uređaja, a njegova velika veličina onemogućava ga lako skloniti u manja vozila.
Specifikacije
- Naziv proizvoda J5C09 1000 Peak Amp Jump Starter
- Brend proizvoda STANLEY
- MPN J5C09
- Cijena $110,00
- Težina 18 lbs.
- Dimenzije proizvoda 11,25 x 8 x 13,5 in.
- Kapacitet 19, 000mAh
- Ulaz za napajanje Koristi standardni produžni kabl iz zidne utičnice (kabl nije uključen); 12V DC port za napajanje (kabel uključen)
- vršna izlazna struja 1, 000A
- Izlazna struja skoka starta 500A
- Additional Power Output USB: 5V/500mA; 12V DC: 12V/5A
- Maksimalni pritisak kompresora 120 PSI
- Garancija 1 godina ograničena
