Auto audio krosoveri su vjerovatno neke od najslabije shvaćenih audio komponenti. Pošto nisu apsolutno neophodni, prilično je lako potpuno zataškati temu prilikom izgradnje ili nadogradnje audio sistema automobila. Glavne jedinice, pojačala i zvučnici dobijaju svu dobru štampu, ali to ne znači da i skretnice nisu važne.
Da bismo razumjeli šta je crossover, i da li je za izradu audio-uređaja za automobil zaista potreban jedan ili više, važno je prvo razumjeti neke vrlo osnovne principe koji podupiru upotrebu auto audio skretnica.
Osnovna ideja je da se muzika sastoji od audio frekvencija koje pokrivaju čitav spektar ljudskog sluha, ali neki zvučnici su bolji u proizvodnji specifičnih frekvencija od drugih. Visokotonci su dizajnirani da reprodukuju visoke frekvencije, wooferi su dizajnirani da reprodukuju niske frekvencije, itd.
Imajući to na umu, novopridošlice u audio sistemu automobila često se iznenade kada saznaju da svaki postojeći audio sistem automobila zapravo zahtijeva crossovere na jednom ili drugom nivou. Na primjer, vrlo osnovni sistemi koji koriste koaksijalne zvučnike zapravo imaju male skretnice ugrađene direktno u zvučnike. Drugi sistemi, posebno oni koji koriste komponentne zvučnike, obično koriste eksterne skretnice koje samo propuštaju odgovarajuće frekvencije do ispravnih zvučnika.
Glavna svrha razbijanja muzike na frekvencije komponenti i samo slanja određenih frekvencija određenim zvučnicima je postizanje veće vjernosti zvuka. Osiguravajući da samo prave frekvencije dopiru do pravih zvučnika, možete efikasno smanjiti izobličenje i pomoći u poboljšanju ukupnog kvaliteta zvuka audio sistema automobila.
Vrste auto audio crossovera
Postoje dvije glavne vrste crossovera, od kojih je svaka najprikladnija za specifične situacije:
Pasivna skretnica
Ovi skretnici se nalaze između pojačala i zvučnika i filtriraju neželjene frekvencije. Neki zvučnici imaju ugrađene pasivne skretnice. Pošto su ovi skretnici jednostavno povezani između pojačala i zvučnika, relativno ih je lako instalirati. Međutim, postoji određena količina neefikasnosti koja je svojstvena pasivnim skretnicama.
Aktivni crossovers
Ove su poznate i kao elektronske skretnice, i one su složenije i skuplje od pasivnih jedinica. Aktivni skretnici zahtijevaju izvore napajanja, ali ne troše energiju filtriranjem pojačanih signala kao što to rade pasivni skretnici.
Kome zaista treba audio crossover za automobil?
Činjenica je da svaki audio sistem u automobilu zahteva neku vrstu crossovera na isti način kao što svaki audio sistem automobila zahteva neku vrstu pojačala. Ali na isti način na koji mnoge glavne jedinice uključuju ugrađeno pojačalo, zvučnici također mogu uključivati ugrađene skretnice. U osnovnim audio sistemima automobila, potpuno je moguće proći sasvim dobro bez dodatnih krosovera. Međutim, postoji niz okolnosti u kojima će ili pasivna ili aktivna jedinica poboljšati kvalitet zvuka, efikasnost sistema ili oboje.
Ako vaš audio sistem u automobilu koristi koaksijalne zvučnike, vjerovatno vam nije potreban dodatni crossover. Zvučnici punog opsega već imaju ugrađene pasivne skretnice koje filtriraju frekvencije koje dopiru do svakog drajvera. Čak i ako dodate pojačalo u miks, ugrađeni skretnici zvučnika bi trebali biti više nego dovoljni. Međutim, možda će vam trebati skretnica ako dodate pojačalo i subwoofer toj vrsti sistema.
S druge strane, obično će vam trebati jedan ili više skretnica ako planirate izgraditi sistem koji se sastoji od komponentnih zvučnika, višestrukih pojačala i subwoofera. Ovo je posebno tačno ako planirate da koristite pojedinačna pojačala za pogon određenih zvučnika, kao što su wooferi ili visokotonci. Bilo da odaberete aktivne ili pasivne skretnice, trebat će vam nešto da spriječite neželjene frekvencije da dopru do zvučnika.
Takođe je važno napomenuti da naknadna pojačala obično uključuju ugrađene filtere koji efektivno djeluju kao skretnice ako gradite osnovni auto audio sistem sa komponentnim zvučnicima. Visokopropusni filter u ovom tipu pojačala omogućava vam da pokrećete visokotonce, a niskopropusni filter vam omogućava da vozite woofere, bez potrebe za dodatnim skretnicama.
Kada aktivni crossover zaista može pomoći
Dok se obično možete snaći sasvim dobro bez skretnice u situaciji kada koristite samo jedno pojačalo, složenije izrade mogu zaista imati koristi od aktivnog skretnice. Na primjer, trosmjerni crossover je komponenta koju zapravo povezujete između vaše glavne jedinice i više pojačala.
U ovoj vrsti scenarija, svako pojačalo prima određeni opseg frekvencija od skretnice, a svako pojačalo se koristi za pogon određene vrste zvučnika. Na primjer, jedan može pokretati prednje zvučnike sa visokim prolazom, drugi može pokretati stražnje zvučnike punog opsega, a treći subwoofer pojačalo može pokretati sab.
Da li crossoveri zahtijevaju profesionalnu instalaciju?
Instaliranje krosovera nije raketna nauka, ali će vam trebati osnovno razumijevanje onoga što radite prije nego što preduzmete ovu vrstu DIY projekta. Instalacija pasivne skretnice je relativno jednostavna jer uključuje samo povezivanje skretnice između vašeg pojačala i zvučnika. Na primjer, možete spojiti pasivnu skretnicu na izlaz vašeg pojačala, zatim spojiti izlaz visokotonca skretnice na vaš visokotonac i izlaz woofera na vaš woofer.
Instaliranje aktivnog auto audio crossovera obično će biti komplikovanija procedura. Glavni problem je što aktivni skretnici zahtijevaju napajanje, tako da ćete morati voditi žice za napajanje i uzemljenje do svake jedinice. Dobra vijest je da ako ste već instalirali pojačalo, trebali biste biti više nego sposobni instalirati aktivni crossover jer ožičenje zapravo nije složenije. U stvari, uzemljenje vašeg aktivnog crossovera na istom mjestu na kojem ste uzemljili vaše pojačalo pomoći će spriječiti dosadne smetnje uzemljenja.
