Key Takeaways
- Amazon je dobio federalno odobrenje za upravljanje svojom flotom dronova za dostavu Prime Air.
- Avio-osoblje koje je obučeno za visoke sigurnosne standarde moglo bi pomoći kompanijama za isporuku dronova u njihovoj potrazi za sprječavanjem nesreća.
- Vještine koje se koriste u putničkoj avijaciji lako se prevode u isporuku dronom.
Budući da se putničke aviokompanije suočavaju sa smanjenjem zbog koronavirusa, rastući posao isporuke dronom mogao bi ponuditi spas za neke članove posade, istovremeno osiguravajući da naša budućnost isporuke dronom bude što sigurnija.
Očekuje se da će posao isporuke dronom brzo rasti kako kompanije od Amazona do UPS-a ulaze na teren. No, dok je isporuka dronova još uvijek u fazi testiranja, sve veći broj bespilotnih vozila na nebu izaziva zabrinutost za sigurnost. Dronovi za dostavu su veći i teži od hobističkih verzija i mogu predstavljati rizik za ljude i imovinu ako se sruše ili udare u avion s posadom.
„Piloti i osoblje aviona s ljudskom posadom imaju mnogo toga za dati industriji,” rekao je Tony Pucciarella, predsjednik MissionGO, kompanije za isporuku dronova, u telefonskom intervjuu. “Oni donose pozadinu u sigurnosti i performansama koja će biti apsolutno neophodna kako se širimo.”
Drone isporuke lete naprijed
U ponedjeljak je Amazon dobio federalno odobrenje za upravljanje svojom flotom dronova za dostavu Prime Air. Ovaj potez znači da će Amazon moći nastaviti s testiranjem svojih bespilotnih vozila, iako kompanija tek treba da objavi tačan raspored za implementaciju.
Amazon se takmiči s desetinama drugih kompanija koje također planiraju ponuditi dostavu dronom, uključujući Domino's i Walmart. U međuvremenu, avio kompanije se suočavaju sa strmim padom prihoda jer putnici ostaju kod kuće zbog pandemije.
“Ovo je najveći pad komercijalnog zračnog prometa koji je zemlja ikada doživjela,” rekao je David Nolletti, licencirani komercijalni pilot i konsultant za upravljanje svemirskom industrijom, u telefonskom intervjuu..
“Američki prevoznici otpuštaju ogroman dio svoje radne snage i ne očekuju nikakav brzi oporavak," rekao je Nolletti. "U međuvremenu, došlo je do rasta potrošačke prodaje putem interneta i sve je to o pokušaju da se smanji kontakt od čovjeka do čovjeka, što sve utiče na rast isporuke dronom.”
Vještine pilota Prevedi na dronove
Gubici u avijaciji s ljudskom posadom mogli bi biti dobici kompanija dronova. "Ako se piloti nađu na slobodi zbog pada industrije, vjerovatno će biti otvoreni za razne mogućnosti zapošljavanja, koje bi mogle uključivati operatere dronova u nekom trenutku u budućnosti", napisao je Gregg Overman, direktor komunikacija Saveznog udruženja pilota. intervju putem e-pošte.
Vještine koje se koriste u putničkoj avijaciji lako se prevode u isporuku dronom, rekao je Nolletti, dodajući: „Ako razmislite o tome šta će biti potrebno za upravljanje grupom dronova, to će biti kao mala aviokompanija. Način na koji rade i održavaju flotu, izgledat će kao tradicionalna aviokompanija. Teret ulazi i izlazi po rasporedu.”
Osiguravanje sigurnosti jedna je od prepreka rastu isporuke dronova, rekao je Michael Canders, profesor avijacije na Farmingdale State Collegeu, u telefonskom intervjuu. Osoblje avio-kompanije koje je obučeno za visoke sigurnosne standarde može pomoći kompanijama dronova da spriječe nesreće. Očekuje se da će većina isporuka dronom uključivati visok stepen automatizacije, ali će i dalje biti potrebna procjena pilota.
“Vidjeli smo bespilotne letjelice na pogrešnom mjestu i na pogrešnoj visini,” rekao je Canders. “Nije pitanje da li, već kada imamo sudar između letjelice s posadom i bespilotne letjelice.”
Pucciarella je rekao da njegova kompanija zapošljava pilote putničkih aviokompanija imajući na umu sigurnost. Komercijalni operateri dronova također se oslanjaju na talente viših mehaničara koji su napustili putničku avijaciju, rekao je.
„Vidimo da više pilota prelazi u ove karijere,” dodao je. „Čak i piloti avio-kompanija koji obavljaju operacije dronova na pola radnog vremena sada kada imaju vremena i raspoloživosti.”
Ostanite sigurni
Dok su dronovi daleko lakši za letenje od aviona s ljudskom posadom, piloti moraju poznavati mnoge od istih vještina. Piloti koji prelaze na dronove već razumiju "kulturu sigurnosti", rekao je Pucciarella. “To je mjesto gdje treba letjeti i paziti na vrijeme na horizontu. To je koliko često treba da radite preventivno održavanje. To je sve što je ukorijenjeno u avijatičarima s posadom.”
Ako se pregibi mogu riješiti, isporuke dronova će se vjerovatno povećati. Milind Dawande, profesor operativnog menadžmenta na Univerzitetu Teksas u Dallasu, napisao je u nedavnoj studiji da industrija treba da koordinira putovanje dronom i poboljša percepciju javnosti o floti dronova koji lete iznad glave. U radu se ukazuje na pilot programe koji testiraju tehnologiju koja odvodi dronove od opasnih područja poput aerodroma.
"Bilo bi razumno pretpostaviti da tehnologija dronova brzo sazrijeva i trebali bismo vidjeti komercijalno uvođenje u većem obimu u ne tako dalekoj budućnosti," rekao je Dawande u saopštenju za javnost. "COVID -19 Pandemija će možda ubrzati ovaj proces."
Ažuriranje 2.9.2020. 15:38 ET: Tony Pucciarella je predsjednik MissionGO-a, a ne izvršni direktor. U skladu s tim smo ažurirali priču.
