Key Takeaways
- Proizvođač guma Goodyear predstavlja SightLine, novu detekciju habanja gazećeg sloja, pametni softver za gume koji pokreće AI koji pomaže vozačima na putu.
- Ova inovacija bi mogla promijeniti način na koji se usluge dostave, vozači koji dijele vožnju i potrošači odnose na transport. Povećana sigurnost.
- Pametne gume su i dalje previše nove da bi stručnjaci mogli pravilno odmjeriti, ali se mogu pojaviti problemi sa prikupljanjem podataka o vozačima u oblaku.
Samopokreni svoje motore! Proizvođači guma predstavljaju nove pametne gume, zajedno sa inteligentnim AI softverom koji želi da pruži ruku pomoći vozačima.
Proizvođači guma kao što su Goodyear i Bridgestone udružili su se sa programerima AI softvera kako bi kreirali gume koje se sami otkrivaju sa mogućnošću obavještavanja vozača kada im je potrebna promjena. Inteligencija može pomoći u ublažavanju potencijalnih opasnosti u nastavku. Prvi testeri na putu su vozila za dostavu na posljednjoj milji koja isporučuju relevantne podatke platformama za računalstvo u oblaku kako bi pružile informacije u stvarnom vremenu koristeći inteligentni dizajn umjetne inteligencije.
Inovacija nije spremna za masovnu implementaciju, ali mogućnosti već procjenjuju stručnjaci. Od ublažavanja saobraćajnih nesreća do inteligentnog vraćanja koraka i signaliziranja promena u uslovima na putu.
“[N]ovo lansiranje postavlja temelje za budućnost povezanih guma u kojoj svaki pneumatik pruža inteligenciju,” stoji u Goodyearovom saopštenju za javnost SightLine. „U budućnosti, [ta] tehnologija neće samo pružati povratne informacije o gumama, već će pružati povratne informacije o stanju na putu, omogućavajući povezanu, autonomnu mobilnost.”
Down the Road
Pametne gume imaju potencijal da restrukturiraju način na koji vozimo. Goodyear planira implementirati AI tehnologiju pametnih guma u sve nove proizvode do 2027. godine, navodi se u saopštenju kompanije od 16. juna. Pametne gume sljedeće generacije su na putu s komercijalnim dostavnim vozilima.
Sa senzorima istrošenosti gazećeg sloja i mogućnošću otkrivanja potencijalnih kvarova, inteligentni dizajn je koristan za kamione za dostavu i mogao bi biti potencijalna korist za vozače Ubera i Lyfta koji imaju povećane stope trošenja guma i ocjenu brzine. Praćenje zdravlja guma putem AI može bolje omogućiti potrošačima da budu proaktivni u pogledu održavanja guma, što može pomoći u spašavanju stotina života svake godine.
Oštećenje guma uzrokuje u prosjeku 33.000 nesreća godišnje, prema podacima Nacionalnog odbora za sigurnost u saobraćaju. Izduvavanja, konkretno, iznose oko 2.000.
Međutim, to nisu samo direktne koristi na strani potrošača. Proizvođači guma također dobijaju nešto od posla prikupljanjem podataka o ponašanju u vožnji i tome gdje vozači odlučuju da idu. Teoretski, oni mogu prodati ove informacije oglašivačima za povećanje profita i dalje proširiti svoj poslovni model mimo veze kupac-prodavac. Uz pametne gume, potrošači ostaju vezani za proizvođače guma za više od samo brze izmjene guma svakih nekoliko godina.
Budućnost transporta?
Stručnjaci u ovoj oblasti tek treba da formiraju konačno mišljenje o uticaju pametnih guma. Consumer Reports je nedavno zadužio "tim inženjera i drugih obučenih profesionalaca" da testira i ocijeni nove gume. Tehnologija je još uvijek previše nova za komentar, rekli su.
“[Consumer Reports] još nije izvršio nikakve evaluacije ili testove pametnih guma i stoga nije mogao dati komentar o novoj tehnologiji,” rekao je Douglas Love, pomoćnik direktora za komunikacije, u izjavi za Lifewire.
“U budućnosti, [ta] tehnologija ne samo da će pružati povratne informacije o gumama, već će pružati povratne informacije o stanju na putu, omogućavajući povezanu, autonomnu mobilnost.”
Chirag Shah, vanredni profesor na programu dizajna i inženjeringa usmjerenog na čovjeka na Univerzitetu Washington, ima kritičniji pogled na pametne gume i njihovu povezanost s potrošačima. On vjeruje da bi to mogao biti pokušaj kompanija za proizvodnju guma da povrate tržišni udio.
“Vjerujem da je veliki razlog za Goodyear i druge da se zalažu za ovu tehnologiju prikupljanje podataka. Prikupljanje podataka o vožnji kroz gume otvorit će im cijeli novi svijet mogućih usluga,” rekao je Shah u e-mail intervjuu za Lifewire.
“Mogli bi dijeliti (prodati) ove podatke raznim agencijama i partnerima u različite svrhe – uključujući razumijevanje stanja na cestama, navika u vožnji, zastoja, itd. Zamislite da imate pretplatu na aplikaciju koja prati i predstavlja vašu evidenciju vožnje i ponašanje pomoći vam da vozite bolje ili izbjegnete loše dijelove puteva. Zamislite da unosite ove podatke od miliona vozača i milijardi pređenih milja na usluge mape [poput] Google Maps.”
