Ako ste već dugo vozili, vjerovatno znate kakav je osjećaj izgubiti kontrolu nad vozilom. Bilo da ste doživjeli nesreću ili je loše vrijeme dovelo do trenutnog klizanja, niko ne uživa u tom osjećaju potonuća koji nastaje kada hiljade kilograma metala iznenada otete kontroli.
Sistemi poput kontrole proklizavanja i kočnica protiv blokiranja točkova pomažu vam da održite kontrolu tokom ubrzanja i kočenja, ali elektronska kontrola stabilnosti (ESC) je dizajnirana da spriječi gubitak kontrole u drugim okolnostima.
Koja je svrha elektronske kontrole stabilnosti?
ESC bi trebao zadržati vozilo u smjeru u kojem vozač želi ići.
Poput antiblokiranja kočnica i kontrole proklizavanja, elektronska kontrola stabilnosti je dodatna mjera sigurnosti. Ovi sistemi vas neće zaštititi od nepažljive vožnje, ali vam pomažu da ostanete na putu u nepovoljnim uslovima.
Prema Institutu za osiguranje za sigurnost na putevima (IIHS), elektronska kontrola stabilnosti smanjuje rizik od nesreća sa više automobila, jednim automobilom i prevrtanjem. Smanjenje fatalnih prevrtanja jednog vozila je najdramatičnije, a vozači sa ESC imaju 75 posto veće šanse da prežive te nesreće od vozača koji nemaju ESC.
Kako radi elektronska kontrola stabilnosti?
Sistemi elektronske kontrole stabilnosti sastoje se od senzora koji upoređuju unos vozača sa načinom na koji se vozilo kreće. Ako ESC sistem utvrdi da vozilo ne reaguje ispravno na ulaz upravljača, može preduzeti korektivne mere.
ESC može aktivirati pojedinačne kočione čeljusti da ispravi prekomjerno ili nedovoljno upravljanje, modulira snagu motora i poduzme druge radnje kako bi pomogao vozaču da zadrži kontrolu.
Šta se događa kada elektronska kontrola stabilnosti ne uspije?
Pošto je elektronska kontrola stabilnosti proširenje sistema protiv blokiranja točkova (ABS) i sistema kontrole proklizavanja (TCS), obično je bezbedno voziti vozilo koje ima kvar ESC. Elektronski sistemi kontrole stabilnosti mogu aktivirati kočione čeljusti i modulirati snagu motora, ali neispravni sistemi obično uopće ne funkcioniraju.
Ako primijetite da se upali DSP, ESP ili ESC lampica, dobra je ideja da ga provjeri kvalifikovani mehaničar. Međutim, trebali biste biti u mogućnosti da nastavite voziti vozilo kao da nema kontrolu stabilnosti.
Ako nastavite da vozite vozilo, budite posebno oprezni na mokrom kolovozu i oštrim krivinama. Ako vaše vozilo počne preupravljati ili nedovoljno upravljati, morat ćete se povući i sami izvršiti ispravke.
Koja vozila su opremljena ESC-om?
Elektronska kontrola stabilnosti je relativno nova inovacija i nije dostupna na svim vozilima.
Da bi vozilo imalo ESC, mora imati i ABS i TCS. Sistemi kontrole proklizavanja i kontrole stabilnosti su izgrađeni na sistemima protiv blokiranja kočnica, a sve tri tehnologije koriste iste senzore točkova.
Svi veliki proizvođači automobila nude neku vrstu ESC-a. Ovi sistemi se mogu naći na automobilima, kamionima, SUV-ovima i kamperima. Međutim, neki proizvođači nude opciju samo na određenim modelima.
Pretražite po godini vozila i napravite da vidite da li nudi ESC kao standardnu ili opcionu funkciju.
FAQ
Kako znate da li imate elektronsku kontrolu stabilnosti?
Ako vaše vozilo dolazi sa ESC-om, trebali biste vidjeti indikator za to na instrument tabli. Može postojati i prekidač za privremeno onemogućavanje funkcije. Također, konsultujte uputstvo za upotrebu da vidite da li je ESC uključen u vaše vozilo.
Zašto biste ikada isključili elektronsku kontrolu stabilnosti u svom autu?
Neki ljudi vjeruju da im isključivanje ESC-a daje veću kontrolu nad vozilom i veću brzinu. Isključivanje ESC-a može biti zgodno ako imate automobil visokih performansi i trkate se na stazi. Za ogromnu većinu ljudi, međutim, nema razloga za onemogućavanje elektronske kontrole stabilnosti. To bi moglo povećati vaše šanse za nesreću.
Koji drugi naziv se koristi za opisivanje elektronskog sistema kontrole stabilnosti?
Elektronska kontrola stabilnosti se ponekad naziva i elektronski program stabilnosti (ESP) ili dinamička kontrola stabilnosti (DSC).
Koje je bilo prvo potrošačko vozilo koje je imalo elektronsku kontrolu stabilnosti?
Mercedes-Benz S 600 Coupe je bio prvi koji je došao sa elektronskom kontrolom stabilnosti 1995. Toyota je iste godine objavila svoj sistem kontrole stabilnosti vozila (VSC) u svom modelu Crown Majesta.
