Da, moguće je pretvoriti automobil na benzin da radi na električnu energiju. Pretvorba automobila na plin da radi na struju je malo složenija od ubacivanja u novi sjajni motor u sanduku, ali proces zapravo nije toliko drugačiji.
Ako vam odgovara takva vrsta posla, onda proces konverzije vjerovatno nije izvan vaših mogućnosti. Za sve ostale, plaćanje kvalifikovanog tehničara za preradu vašeg trenutnog automobila i dalje će vjerovatno biti pristupačnije od kupovine potpuno novog električnog automobila.
Stvarno? Svatko može pretvoriti automobil na plin da radi na struju?
Svako može pretvoriti automobil na plin da radi na struju, ali težina i izvodljivost projekta zavise od brojnih faktora.
Neka vozila je lakše pretvoriti od drugih, jer neki proizvođači automobila zapravo prodaju komplete za konverziju za svoja starija vozila (ali većina ne).
Kompanije trećih strana također prodaju komplete za konverziju za određena vozila, a proces konverzije je mnogo lakši ako možete pronaći komplet koji je dizajniran za vaše vozilo umjesto da pokušavate prilagoditi generički električni motor, nabavite svoj vlastiti baterije, i izgradi sve od temelja.
EVWest je, na primjer, pretvorio Volkswagen Beetle iz 1963. u električnu koristeći komplet za konverziju kao što je prikazano u ovom videu.
Kako pretvoriti benzinsko vozilo u EV?
Konverzija počinje uklanjanjem benzinskog motora i većine pratećeg hardvera. Vi ili kvalificirani tehničar ćete ukloniti komponente poput hladnjaka, ispušnih plinova, cijevi za gorivo, pa čak i rezervoara za plin, jer više neće biti potrebni nakon što se konverzija završi. U zavisnosti od starosti vozila, možda će biti potrebno ukloniti i menjač i zameniti ga elektronski kontrolisanim menjačem.
Zamijenite motor
Kada je sve uklonjeno, na mjesto benzinskog motora se ugrađuje električni motor. Ako je mjenjač uklonjen, u ovom trenutku ga je potrebno zamijeniti novim. Novi elektromotor je pričvršćen vijcima na mjenjač pomoću adapterske ploče ako je potrebno i pričvršćen na mjestu pomoću nosača motora. Ovisno o specifičnom vozilu i kompletu za konverziju, adapterski nosači mogu biti potrebni za nosače motora.
Zadrži pogon
U najjednostavnijim konverzijama, ostatak pogonskog sklopa ostaje na svom mjestu. To znači da će konvertirani EV koristiti istu pogonsku osovinu, diferencijal, prijenosno kućište, osovine i druge komponente kao i kada je bilo vozilo na benzin. Moguće je ukinuti mnogo tih komponenti, ali to je daleko složenija operacija, a kompleti za konverziju nisu dizajnirani oko tog cilja.
Dodajte bateriju
Monty Rakusen / Getty Images
Nakon što je električni motor na svom mjestu, baterijski paket mora biti instaliran i spojen. Neki kompleti za konverziju uključuju bateriju, kabelski svežanj i kontroler, što uvelike pojednostavljuje proces, ali možda ćete morati nabavite sopstvene baterije. Odlučivanje o tome gdje smjestiti baterije može biti komplikovano, s prtljažnikom, motornim prostorom, prostorom gdje je nekada bio rezervoar za gas, a ispod sedišta ili podnih dasaka, sve su opcije.
U nekim slučajevima, automobili koriste moderne EV platforme za baterije za skejtbord i spuštaju stariju karoseriju automobila na njih, kao što je prikazano na Celebrity IOU: Joyride.
Zamijenite kočnice
Ket može uključivati i zamjenski kočioni hardver, u kom slučaju ćete morati ukloniti postojeće disk ili bubanj kočnice i zamijeniti ih regenerativnim kočnicama. Ovo je malo komplikovanije od normalnog kočenja, jer uključuje i povezivanje regenerativnih kočnica u električni sistem.
Pretvorite električni sistem
Posljednji važan aspekt pretvaranja vozila na benzin u EV je originalni 12V električni sistem vozila. Većina kompleta za konverziju uključuje neku vrstu pretvarača energije za direktno napajanje originalnog električnog sistema, uključujući rasvjetu, radio i druge sisteme. Drugi se mogu modificirati tako da pune originalnu 12V olovnu bateriju vozila tako da originalna niskonaponska elektronika prima napajanje na taj način.
Dodatna razmatranja
Cijeli proces konverzije je prilično jednostavan ako odaberete komplet za konverziju koji je dizajniran za određenu marku i model vašeg vozila, a možda ćete čak moći pronaći i onaj koji dolazi s kontrolerom koji se može povezati s vašim originalnim instrument tabla. U tom slučaju, moći ćete vidjeti nivo napunjenosti vaših baterija prikazan na mjeraču plina. Ostali kompleti dolaze sa zamjenskim mjeračima.
Neki kompleti takođe uključuju dodatne komponente, kao što su sistemi upravljanja toplotom za zagrevanje i hlađenje baterija, toplotne pumpe ili druge metode za grejanje i hlađenje putničkog prostora.
Trebate li preobraziti svoj automobil?
Pitanje da li treba da pretvorite svoje vozilo na benzin u EV je važno, jer nisu sva vozila idealni kandidati. Starost vozila nije bitna, ali je stanje vozila bitno. Ako imate besprijekoran klasični automobil ili kamion koji želite pretvoriti, onda bi to mogao biti zabavan projekt. Ako imate starije vozilo za koje ste vezani, ali je zalupano, počinje da rđa ili je unutrašnjost u otpadu, morate se zapitati da li je ovo zaista pametna investicija.
Osnovni kompleti za konverziju rijetko se bave stvarima kao što su servo upravljač, klima uređaj i dodaci na vakum.
Težina vašeg vozila također ulazi u jednačinu, jer teža vozila ne rade tako dobro s kompletima za EV konverziju. Ekstremno mala vozila također mogu biti nezgodna, jer možete imati problema s pronalaženjem mjesta za ugradnju baterija.
Takođe je važno uzeti u obzir starost, kilometražu i mehaničko stanje vozila. Dok ćete uklanjati motor i mnoge druge komponente tokom procesa konverzije, većina pogonskog sklopa će ostati na svom mjestu.
Možete zamijeniti prijenos, ali sve ostalo će i dalje biti dosta istrošeno. Ostale komponente poput upravljačke poluge i ovjesa također će ostati na mjestu, pa je vrijedno razmisliti o tome koliko ste komponenti već zamijenili i koliko bi vas popravke mogle koštati u budućnosti.
Takođe je važno napomenuti da se osnovni kompleti za konverziju rijetko bave stvarima kao što su servo upravljač, klima uređaj i dodaci na vakumski pogon. Ako vaše vozilo ima hidraulični servo upravljač, morat ćete kupiti i instalirati električnu hidrauličnu pumpu ili servo upravljač neće raditi nakon konverzije.
Klima je malo složenija, ali postoje opcije za napajanje postojećeg A/C kompresora ili instaliranje toplotne pumpe. Dodatna oprema na vakuumski pogon može se zamijeniti elektroničkim alternativama ili se može pokretati električnom vakuum pumpom.
Iako ćete možda moći nabaviti većinu potrebnih komponenti za 5.000 dolara ili manje, EV baterije su skupe i često predstavljaju najveći trošak prilikom prelaska iz benzinskog vozila.
Troškovi uključeni u pretvaranje plina u električnu energiju
Prelazak sa plina na električni je obično pristupačniji od kupovine potpuno novog EV. U nekim slučajevima čak je jeftinije kupiti rabljeno vozilo na benzin i pretvoriti ga u električno nego što bi bilo kupiti novo električno vozilo. Cijene se ipak razlikuju, neki kompleti za konverziju koštaju više od drugih, a uštedjet ćete mnogo više novca ako sami obavite konverziju nego ako morate platiti rad pored kupovine kompleta.
Ketovi za konverziju električnih vozila uvelike variraju u cijeni, od oko 7.500 dolara do više od 25.000 dolara. Kompleti na donjem kraju tog raspona cijena ne uključuju baterije, koje mogu dodati hiljade dolara krajnji rezultat, a rad nije uključen ni u te brojke.
Kao primjer, recimo da imate starinski Porsche 911 iz 1970-ih koji je u stanju trešnje i želite da ga konvertirate. Osnovni komplet za konverziju koštao bi vam oko 11.500 USD, plus još 10.000 USD za baterije, a zatim i druge razne troškove poput kabelskog svežnja.
Ako sami obavite posao, mogli biste završiti s električnim Porscheom za manje od 25.000 dolara. To je prilično velika investicija za starije vozilo, ali je još uvijek manje nego što biste platili potpuno novi EV kao Chevy Bolt ili Nissan Leaf.
Ako vidite znatno manje brojke, poput prijedloga da možete pretvoriti vozilo na benzin u EV za manje od 5.000 dolara, važno je napomenuti da te brojke ne uzimaju u obzir baterije. Iako ćete možda moći nabaviti većinu potrebnih komponenti za 5 000 USD ili manje, EV baterije su skupe i često predstavljaju najveći trošak prilikom prelaska iz vozila na benzin.
