Mercedes EQS je tehnološki trijumf njemačkog proizvođača automobila. Udoban je, luksuzan, ima domet od 350 milja i skroz je dostojan značke proizvođača automobila. Takođe zahteva da se vratim u prostor da ga napunim.
Postoji samo nekoliko razloga da se vozilo vrati na parking. Vi ste vozač koji je pobjegao u pljački banke u blizini, pokušavate impresionirati svoje prijatelje ili porodicu svojom sposobnošću vožnje unatrag između dvije bijele linije ili ste zaboravili platiti registraciju vozila i sada su vam oznake istekle. Budući da većina nas nisu profesionalni lopovi s nekontroliranom potrebom za brzinom i obično plaćamo svoje račune na vrijeme, rijetko se vraćamo na parking. To se promijenilo s električnim vozilima koja, iz razloga koji mi ne stoje, imaju priključke za punjenje na stražnjoj strani vozila.
Iznenađenje! Benzinske pumpe i stanice za punjenje su različite
Ovo je verovatno Teslina greška. Kompanija je proizvodila EV sa portovima pozadi od svog početka. Ali iskreno, u ovom trenutku, mnogi proizvođači automobila predstavili su vozila sa stražnjim otvorima za gorivo za koje se čini da su dizajnirani od strane pojedinaca koji ili nikada nisu pokušali ući nazad na parking u prepunom tržnom centru ili su zarobljeni u razmišljanju o vozilima na plin..
Kada dobijete benzin, to je situacija za povlačenje. Bićete tamo samo nekoliko minuta. Pokušaj da otkrijete na kojoj strani vozila ima priključak za gorivo je zaista vaša najveća briga. (Zabavni savjet, u vašoj instrument tabli, ikona pumpe za gorivo pored mjerača goriva ima malu strelicu koja pokazuje na stranu vozila sa poklopcem za gorivo. Nema na čemu.)
Budućnost bi trebala biti cool, ali ponekad prekomjerna funkcija može dovesti do dugoročnih problema.
U međuvremenu, punjenje goriva u EV je druga zver. Dok čekamo solid-state baterije i kraće vrijeme punjenja, situacija je parkiraj i čekaj. Ponekad na parkiralištima koja su prepuna drugih vozila.
Scenarij se odigrava ovako: Konačno ste pronašli punjač i sada morate smisliti kako da se vratite u svemir dok drugi pokušavaju pronaći svoj mali komad asf alta da smjeste svoje automobile, kamioni i terenci tokom kupovine. Niko ne pobjeđuje tokom plesa s okretom od četrdeset tačaka. Vozač vozila unatrag zna da im treba previše vremena da uđu u prostor, a vozači u drugim vozilima su frustrirani jer ih blokira ova osoba koja daje sve od sebe da se ne vrati u drugo vozilo ili sama stanica za punjenje.
Čak i ako vozač ima sklonost da gleda preko ramena ili na displej u sredini svoje instrument table, jer je savršeno izvedeno vraćanje unatrag stvar ljepote, ipak oduzima više vremena i prostora za vožnju unazad u prostor. Povlačenje naprijed nije samo lakše, nego je daleko, daleko brže.
Problem sa prikolicom
Priznajem da sam vidio nekoliko punjača napravljenih po uzoru na tipičnu benzinsku stanicu. U stvari, kompanije za punjenje stanica će vjerovatno graditi više takvih u budućnosti jer električni kamioni počnu voziti put s prikolicama. Ako vaš EV pickup ima priključak pozadi, morate ukloniti prikolicu za punjenje. To nije idealno. Čak će i kamioni sa lukama napred imati problema dok pokušavaju da shvate šta da rade sa svojim prikolicama.
Dakle, da, na putu je još prolaznih stanica, ali će vjerovatno biti duž glavnih ruta vožnje i pune ljudi koji vuku motocikle, skutere i kampere.
Parking Lot Exile
Pozadi postavljeni portovi za punjenje stvaraju problem vlasnicima ovih parkinga ako slučajno koriste prostore pod uglom. Znate, one koje je lakše uvlačiti i izvlačiti jer se nalaze pod uglom od 45 stepeni umesto ugla od 90 stepeni.
Te garaže i parcele ili moraju promijeniti raspored nekoliko redova ili staviti stanice za punjenje daleko u ugao gdje neće ometati tok saobraćaja. Dakle, hodate četvrt milje do tržnog centra jer su neki proizvođači automobila odlučili da EV treba puniti na isti način na koji se benzinski automobili pune.
Manje tehnologije molim
I dok smo već na temi priključaka za punjenje, hajde da se pomirimo s otmjenim poklopcima portova za punjenje. Poklopac poklopca goriva je samo mala vrata. To je u redu decenijama, i niko ne pravi mehanizam koji zamahne taj mali ulaz u merač gasa koji se otvara bočno, nestaje u telu ili se malo okreće kada treba da sipate benzin. Zaista je namijenjeno samo da se udvarate svojim prijateljima kada dođete do benzina.
Razumijem želju da zamislim EV sa elegantnim malim pokretnim mostom. Za privlačenje novih kupaca potrebno je više od ideje da se planeta učini malo boljom. Dakle, proizvođači automobila su se povukli sa zabavnim malim trikovima na vratima za punjenje koji bi, na duge staze, mogli biti više problema nego što vrijede. Budućnost bi trebala biti cool, ali ponekad prekomjerna funkcija može dovesti do dugoročnih problema. Niko ne želi biti osoba zaglavljena, nesposobna da napuni svoje vozilo jer mala vrata na njihovom EV-u ne funkcionišu.
Dakle, proizvođači automobila? Uspori na sekund. Pogledajte stvarni svijet i kako će se vaša EV vozila koristiti. Većina će se naplaćivati kod kuće, u kupovini ili na poslu na prepunim parkiralištima. Sada razmislite o svom prijatelju koji je najgori u vožnji. Zamislite ovu osobu koja se vraća nazad u uski prostor pored vašeg novog otmjenog vozila. Taj prednji priključak za punjenje sada ima malo više smisla, zar ne? Zato samo pomaknite priključke naprijed, i svi ćemo biti malo sretniji znajući da nećemo biti na udici da polako preokrenemo na mjesto.
Osim ako niste vozač koji je pobjegao u pljački banke, onda se svakako vratite.
Želite li znati više o električnim vozilima? Imamo cijeli odjeljak posvećen električnim vozilima!
