Zastupnici poskupljuju EV vozila na smiješan iznos, ali kupovina vašeg automobila putem interneta mogla bi znatno smanjiti te troškove.
Izvršni direktor Forda Jim Farley nedavno je izazvao pometnju izjavom: "Moramo ići na cijenu bez dogovora." Izjava u vezi s online prodajom automobila. To je velika stvar za automobilski svijet. To nije nova ideja, ali budući da dolazi od Forda, to nije nešto što treba shvatiti olako. Pogotovo u svijetu u kojem neki zastupnici cijene Ford Broncos preko 40.000 dolara.
Kao zabavan podsjetnik, Ford Bronco počinje od oko 30.000 dolara.
Zastupnici rade šta žele
Srce problema su zastupstva. Oni mogu da naplate vozilo šta god žele, i uvek jesu. Ovo je posebno tačno jer je dostupnost novih vozila smanjena zbog problema u lancu snabdevanja. Ako imaju samo pet vozila na lotu umjesto uobičajenih 30 vozila, ponuda i potražnja preuzimaju odgovornost, a sada izlazite iz izložbenog prostora s nečim što košta mnogo više od onoga što vam je proizvođač automobila rekao da će koštati.
Evo problema, proizvođači automobila ne mogu ništa učiniti po tom pitanju. Lokalni zastupnici mogu imati logo proizvođača automobila oblijepljen posvuda i kao dio naziva poslovanja, ali proizvođač automobila ih ne posjeduje.
Rezultat je da će se ljudi ponekad naljutiti na proizvođača automobila zbog nečega što je zastupstvo uradilo, kao što je nečuveno povećanje cijene za novo vozilo. Ali može postojati bolji način.
Tesla prodaje svoje vozilo direktno kupcima. Kompanija je vlasnik svih Teslinih zastupstva, ali zaista prodaje svoje vozilo putem interneta. Ovo je izazvalo neke glavobolje. Postoje države sa zakonima koji zabranjuju ovu vrstu transakcija. Najsmješnija je država Teksas, gdje se sada nalazi sjedište Tesle. Proizvođač automobila može napraviti sve modele Y i Cybertrucks koje želi u pogonu Giga Texas, ali ih ne može prodati direktno kupcima. Čudno je.
Srećom, postoji sretan medij za ovo-online naručivanje uz preuzimanje od lokalnih zastupnika. Izrađujete vozilo koje želite i preuzimate ga u lokalnom preduzeću. Zastupnici i dalje dobijaju svoj dio posla, ali ne bacaju dodatne troškove. Ovo također uklanja najgori dio kupovine novog automobila - taktiku prodaje pod pritiskom.
Recite proizvođačima automobila šta želite
Kupovina auta je sranje jer je rad sa nasrtljivim zastupnicima užasno iskustvo. Ako želite auto A, možda ga imaju na parceli. Iako ako imaju problema s istovarom automobila B, usmjerit će vas na taj način. Desilo mi se nekoliko puta. Morao sam da počnem da odlazim iz zastupstva pre nego što mi je prodavac rekao: "Oh, znaš šta, mi imamo auto koji želiš." Oh, sad se sećaš.
Srce problema su zastupstva. Oni mogu naplatiti vozilo šta god žele, i uvijek imaju.
Čak i ako sve nove rasprodaje budu na mreži, zastupstva neće nestati. Još uvijek prodaju rabljene automobile, a servisni centri su razlog zašto se neki ljudi zaziru od pokretanja automobilskih kompanija. Kupovina od super novog startupa je odlična sve dok ne budete imali problem sa svojim vozilom, a jedina prodavnica koja zna kako da to popravi je 1000 milja daleko.
Oni su takođe mesta gde ćete i dalje morati da odete da biste testirali automobil. Znam da želiš biti prvi u bloku s najnovijim EV, ali ipak mislim da bi trebao voziti auto prije nego što ga kupiš. Nijedna količina VR neće stvoriti osjećaj stvarnog boravka u autu.
Evolucija automobilskog svijeta od plinskog do električnog je ogromna. To također može biti prilika za rješavanje nekih drugih problema. Jedini način da to učinite je da kažete proizvođačima automobila, bilo na Twitteru, Facebooku, e-mailu ili (udahnite) telefonskim pozivom, da ste umorni od statusa quo. Shvatili su kako da EV-ovi pređu od nule do 60 za manje od pet sekundi. Oni mogu shvatiti kako poboljšati iskustvo kupovine.
Nemojte se žaliti zastupnicima. Zadovoljni su trenutnom postavkom. Problem je što mi ostali nismo.
Želite li znati više o električnim vozilima? Imamo cijeli odjeljak posvećen električnim vozilima!
