Sistemi upozorenja pri napuštanju trake su grupa sigurnosnih tehnologija koje su prvenstveno dizajnirane da spreče nesreće pri velikim brzinama na autoputevima i autoputevima. Postoji nekoliko različitih tipova sistema upozorenja o napuštanju trake, a neki od njih su proaktivniji od drugih. Upozorenjem vozača, ili čak poduzimanjem automatskih korektivnih radnji, ovi sistemi su u stanju spriječiti mnoge sudare i nesreće na putu.
Kako radi upozorenje o napuštanju trake?
Postoje tri primarne vrste tehnologija upozorenja o napuštanju trake. Iako svi imaju istu opću svrhu, ovaj cilj postižu na malo različite načine:
- Upozorenje o napuštanju trake (LDW) - Ovi sistemi predstavljaju prvu iteraciju tehnologije upozorenja o napuštanju trake i najmanje su invazivni. Kada se vozilo opremljeno ovom vrstom sistema udalji od središta svoje trake, vozač dobija upozorenje. Vozač je tada odgovoran za poduzimanje korektivnih mjera.
- Pomoć pri održavanju trake (LKA) - Poznat i kao sistem za održavanje trake (LKS) i pod drugim sličnim nazivima, ova verzija tehnologije ide korak dalje od originalne LDW sistemi. Kada vozilo zanese previše na jednu ili drugu stranu, a vozač ne preduzme korektivne mere, sistem će primeniti obrtni moment na volan. Osim ako se vozač aktivno bori protiv sistema, ovo može efikasno usmjeriti vozilo natrag u sredinu trake.
- Lane Centering Assist (LCA) - Ovo je najinvazivniji oblik tehnologije. Umjesto da daje upozorenje ili se ubacuje samo kada vozilo zanese prema ivici svoje trake, ovaj tip sistema je zapravo sposoban da zadrži vozilo u sredini u svojoj traci u svakom trenutku.
Sistemi upozorenja o ranom napuštanju trake obično su koristili jednu video kameru za praćenje oznaka trake, ali moderni sistemi mogu koristiti vizuelne, laserske ili radarske senzore.
Metode koje ovi sistemi koriste za pružanje korektivnih radnji također se razlikuju od jedne situacije do druge.
Neki od prvih sistema za održavanje trake koristili su elektronske sisteme kontrole stabilnosti da bi vozilo zadržali u svojoj traci. To je postignuto primjenom blagog pritiska kočenja na odgovarajuće kotače. Moderni sistemi su u mogućnosti da se uključe u servo ili elektronske komande upravljača kako bi zapravo pružili nježnu korekciju upravljanja.
Koja je tačka upozorenja o napuštanju trake i pomoći pri zadržavanju trake?
Prema Nacionalnoj administraciji za saobraćaj na autoputu, oko 70 posto svih smrtnih slučajeva na autoputu u Sjedinjenim Državama dogodi se u nesrećama na putu. Budući da se nesreće na putu dešavaju kada vozilo napusti svoju traku i sleti s kolovoza, sistemi upozorenja o napuštanju trake imaju potencijal da pomognu u sprječavanju mnogih nesreća sa smrtnim ishodom.
U teoriji, upozorenje o napuštanju trake ima ogroman potencijal. Zapravo, AAA kaže da bi upozorenje o napuštanju trake moglo u potpunosti eliminirati skoro 50 posto svih frontalnih sudara.
Problem je što podaci testiranja u stvarnom svijetu još uvijek nisu ispunili taj potencijal. To bi moglo biti zbog relativno malog broja vozila sa upozorenjem o napuštanju trake, ili može postojati neki drugi problem koji još nije postao jasan.
Kako da koristim sistem upozorenja o napuštanju trake?
Ako vaše vozilo ima sistem za napuštanje trake ili sistem za održavanje trake, dobra je ideja da utvrdite koji tip imate. Budući da ove dvije kategorije sistema za napuštanje trake nude različite nivoe zaštite, važno je znati s kojim imate posla. Takođe je važno razumjeti ograničenja ovih sistema.
Vozila koja su opremljena LDW sistemom će izdati upozorenje ako vaše vozilo počne da zanosi iz svoje trake. Ako ste upoznati sa zvučnim upozorenjem ili tražite vizualni znak na kontrolnoj ploči, moći ćete poduzeti korektivne mjere kako biste spriječili nesreću.
Ako je vaše vozilo opremljeno sustavom Lane-Keeping Assist, imate dodatni sloj zaštite. Međutim, ovi sistemi nisu izgovor za ometanu vožnju. Oni su u stanju da pruže male količine korektivnog kočenja ili upravljanja, ali je i dalje od vitalnog značaja da ostanete svesni svog okruženja kad god ste na putu.
Može izgledati kao da automobil opremljen LKA i prilagodljivim tempomatom može sam voziti, ali tehnologija je i dalje loša zamjena za vozača koji je oprezan.
Odabir sistema upozorenja o napuštanju trake
Budući da različiti proizvođači automobila imaju različite poglede na upozorenje na napuštanje trake i tehnologije održavanja trake, postoji mnogo različitih opcija. Dakle, ako ste u potrazi za novim automobilom i često vozite autoputem, važno je uzeti u obzir ove sisteme.
Evo nekih od glavnih karakteristika koje treba uzeti u obzir kada razmatrate vozilo koje uključuje sistem upozorenja o napuštanju trake:
- Zvučna upozorenja - Neki sistemi daju zvučno upozorenje kada vozilo napusti središte svoje trake. Ovo je najmanje invazivna vrsta upozorenja.
- Haptic feedback warnings - Neki sistemi daju neku vrstu haptičke povratne informacije kao upozorenje. Volan može da vibrira, ili sedište može da vibrira. U mnogim slučajevima, strana volana ili sjedišta koja vibrira pokazat će smjer u kojem trebate upravljati.
- Vizuelna upozorenja - Većina sistema takođe obezbeđuje neku vrstu indikatora upozorenja na instrument tabli. Ovo može biti jednostavno poput lampice upozorenja ili složeno poput dijagrama koji pokazuje prema kojoj ste strani trake skrenuli.
- Automatsko korektivno upravljanje - Neki sistemi mogu primijeniti obrtni moment na volan kako bi ispravili položaj vozila. Kada vozilo ima ovu funkciju, važno je testirati vožnju i odrediti kolika je sila potrebna za prevazilaženje ove korektivne radnje u slučaju da se to dogodi u lošem trenutku. Ako osjećate da je primijenjena previše sile, možda bi bilo dobro pogledati drugu marku ili model.
Koja su ograničenja upozorenja o napuštanju trake i pomoći pri zadržavanju trake?
Moderni sistemi upozorenja o napuštanju trake pouzdaniji su od ranijih iteracija tehnologije, ali čak i najnapredniji primjeri imaju ograničenja.
Ovi sistemi se često oslanjaju na vizuelne informacije kako bi pratili relativnu poziciju vozila unutar njegove trake, tako da će sve što zaklanja oznake trake učiniti tehnologiju beskorisnom. To znači da se obično ne možete osloniti na svoj LDW ili LKS po jakoj kiši, snijegu ili ako ima pretjeranog odsjaja od sunca.
Pokazivači pravca takođe mogu isključiti vaš sistem napuštanja trake ili zadržavanja trake. Svi ovi sistemi su dizajnirani da se isključe ako se aktivira pokazivač pravca, što sprečava tehnologiju da se bori protiv vas kad god promenite traku. Ako slučajno ostavite uključen pokazivač smjera nakon promjene trake, sistem će ostati u stanju mirovanja.
