Revel je jedan od najcjenjenijih brendova high-end zvučnika. Brend je dio Harman Internationala, matične kompanije JBL-a, Infinityja, Marka Levinsona, Lexicon-a i niza profesionalnih audio brendova čiji se proizvodi koriste u fabrički instaliranim stereo sistemima za automobile.
Pogledajmo kako je sistem postavljen.
Kako Revel radi
Revel sistem u MKX-u dostupan je u dvije verzije: verzija sa 13 zvučnika i verzija sa 19 zvučnika (iako 20 kanala).
Jezgro sistema je niz sa srednjotoncem od 80 mm i visokotoncem od 25 mm, koji možete videti na slici ispod.(Srednjotonski drajver jedva možete da vidite kroz rešetku.) Dizajniran je na isti način kao i Performa3 zvučnici, sa talasovodom na visokotoncu kako bi se ugladio prelaz između dva drajvera. Dva drajvera su pozicionirana usko jedan da funkcionišu više kao jedan izvor zvuka.
Čak su i tačke skretnice i nagibi slični onima koji se koriste u kućnim zvučnicima. (U automobilu, skretnice se rade u digitalnoj obradi signala, a ne sa pasivnim komponentama kao što su kondenzatori i induktori.) Svaka od četiri suvozačka vrata imaju 170 mm srednjetonski woofer, a na svakom suvozačevom vratima postoji visokotonac. Subwoofer postavljen na stražnjoj strani daje bas.
Sistem sa 19 zvučnika, koji nosi oznaku Ultima koja se koristi na Revelovim vrhunskim zvučnicima, uključuje sljedeće:
- Puni niz srednjetonaca/visokotonaca u svakom suvozačevom vratima.
- Dva niza srednjetonskih/visokotonaca pozadi.
- Dual-coil subwoofer koji može iskoristiti prednosti dodatnog kanala pojačala.
Ukupno, sistem sa 19 zvučnika ima 20 kanala pojačala.
Pojačalo je hibridnog dizajna, sa tradicionalnim pojačalima klase AB za visokotonce i visokoefikasnim pojačalima klase D za ostale drajvere. Ovo ima za cilj da pruži najbolju kombinaciju efikasnosti, kompaktnosti i kvaliteta zvuka. Montira se u levi-zadnji ugao automobila, naspram subwoofera.
The Sound
Bili smo srećni kada smo čuli koliko kvaliteta zvuka našeg kućnog sistema izgleda da se prenosi u sisteme automobila. Nismo mogli čuti prelaze između vozača. Kao i kod kućnih zvučnika, boje su neznatne. Sistem zvuči izuzetno neutralno i privlačno - za razliku od većine audio sistema automobila, koji mogu zvučati pomalo dosadno.
Jednako važna je i zvučna inscenacija sistema, koja ne zvuči kao kod drugih sistema automobila. Postoji široki zvuk koji se proteže preko instrument table. Zvuči skoro kao da postoje virtuelni zvučnici na kontrolnoj tabli, postavljeni oko jednog stopala sa obe strane, slično kućnom sistemu. Teško je lokalizirati nizove srednjetonaca/visokotonaca na bočnoj ploči.
Kada smo slušali EDM melodiju sa masivnim, ultra-dinamičnim basom napajanim do punog intenziteta, nismo čuli nikakvu distorziju, niti je zvuk postao tanji ili je woofer odvratno bučan. Zvučalo je skoro isto, samo mnogo glasnije. To je zbog naprednih krugova limitera. Zvučnici pokreću 35-voltne šine napajanja u 4-omska opterećenja.
Široki prostor zvuka proteže se preko kontrolne table, zvuči gotovo kao da postoje virtuelni zvučnici na vrhu kontrolne table.
"Uobičajeno, audio ljudi imaju oko nedelju dana da podese automobil", rekao nam je Alan Norton, menadžer Globalnih sistema za zabavu za Ford Motor Company (Lincolnov korporativni roditelj). "Sa ovim je Harman imao auto nekoliko mjeseci."
Kompanija je postavila Revel sistem zvučnika u susednoj prostoriji kako bi tokom procesa podešavanja, inženjeri i obučeni slušaoci mogli da čuju Revel sistem. Tada su mogli hodati pored vrata i čuti Revel sistem u autu. Ne bi trebalo biti iznenađenje da sistem automobila zvuči toliko kao kućni zvučnici.
The Technologies
To je u stereo modu. Revel/Lincoln sistemi su prvi koji imaju Harmanovu QuantumLogic Surround, ili QLS, tehnologiju. QLS analizira dolazni signal, digitalno razdvaja instrumente, zatim usmjerava instrumente u zvučnike u surround nizu.
Konvencionalni matrični surround dekoderi kao što su Dolby Pro Logic II i Lexicon Logic7 (koji će QLS zamijeniti) samo analiziraju razlike u nivou i fazi između lijevog i desnog kanala. Ovi dekoderi usmjeravaju zvukove u surround kanale bez mnogo obzira na frekvencijski sadržaj. Preosjetljivi smo na upravljačke i fazne artefakte koje proizvodi većina matričnih dekodera. Bili smo zapanjeni što nismo čuli ni nagoveštaj njih u QLS-u. Zvučalo je kao pravi 5.1 ili 7.1 audio.
"Ono što mi se sviđa kod QLS-a je to što ne dodaje ništa," rekao je Fordov Norton. "Možete ponovo sabrati sve signale i dobićete potpuno isti stereo signal sa kojim ste počeli."
Revel/Lincoln sistemi su takođe prvi koji sadrže Harmanov QuantumLogic Surround, ili QLS, tehnologiju.
Uključena su dva QLS načina rada:
- Publika pruža prilično suptilan, ambijentalni surround efekat.
- Na bini agresivnije usmjerava zvukove u zadnje kanale.
Postoji i pravi stereo način rada. Fabrička postavka je podrazumevana na režimu publike, ali možda ćete uživati u dramatičnom, zaokruženom efektu režima na sceni. Jedna dobra stvar u vezi sa sistemom je da nema isključivanja zvuka ili klikanja kada menjate režime. Samo neprimjetno nestaje iz jednog moda u drugi.
Oba Revel sistema imaju Harmanov Clari-Fi sistem koji radi puno radno vrijeme. Clari-Fi je dizajniran za vraćanje visokofrekventnog sadržaja u audio datoteke komprimirane pomoću MP3 i drugih kodeka. Što je muzika komprimovanija, Clari-Fi ima veći efekat. Na satelitskim radio signalima niske brzine prijenosa, Clari-Fi radi puno. Kada puštate CD-ove, ne radi ništa. Dobili smo kratku Clari-Fi demo u Harmanovom pogonu u Novom, i čini se da radi otprilike onako kako se reklamira.
Revel sistem zvuči kao druga vrsta audio sistema automobila. Poslušajte i vidite da li se slažete.
