Pouzdano grijanje u vašem automobilu možda se neće dobro uklopiti u Maslowovu hijerarhiju potreba, ali svakako je lijepo imati kada se suočavate s još jednim dugim, ledeno hladnim putovanjem na posao, a zima se čini da se proteže u beskonačnost. Problem je u tome što su neki auto grijači pretjerano skupi za popravak na pravi način, a većina alternativa auto grijača je prilično anemična.
Dakle, šta biste trebali učiniti ako ne možete priuštiti da platite mehaničaru da vam otkine cijelu ploču kako biste zamijenili pokvareno jezgro grijača, ili vozite starije vozilo sa davno zastarjelim komponentama i bez novih -stare zalihe na vidiku?
Univerzalni pod-kontrolni i pomoćni grijači automobila
Ako se nađete u nekoj od gore navedenih situacija, uvijek možete pokušati da se snađete nekom vrstom alternativnog grijača za automobil od 12 V ili se jednostavno dodatno čvrsto spojite za putovanje na posao, ali to ne mora budi takav.
Postoji široka klasa proizvoda koji su dizajnirani da u suštini zamjene sistem grijanja koji je došao u vaš automobil na način na koji čak ni najbolji 12V auto grijač ne može. Ovi uređaji se sastoje od dvije osnovne komponente, baš kao i vaš fabrički sistem grijanja: jezgro grijača i motor ventilatora.
Način na koji ovaj tip zamjenskog grijača za automobil funkcionira je to što ima jezgro grijača koje morate povezati sa sistemom za hlađenje motora. Osim jezgre grijača, ima i motor ventilatora koji se mora spojiti na električni sistem vašeg vozila.
Kada su te veze napravljene, ovaj tip uređaja funkcionira na potpuno isti način na koji je nekada radio vaš fabrički grijač. Vruća rashladna tekućina iz motora prolazi kroz zamjenski grijač, motor ventilatora tjera zrak kroz jezgro, a topli zrak se izbacuje u putnički prostor vašeg vozila.
Ovi grijači mogu u potpunosti zamijeniti fabrički sistem grijanja vašeg automobila ili kamiona, ali moraju biti povezani na sistem hlađenja vašeg vozila da bi to učinili. Ako vam takva vrsta posla ne odgovara, posavjetujte se s pouzdanim mehaničarom o troškovima instalacije prije nego što kupite jednu od ovih jedinica.
Najbolje opcije za auto grijače nakon prodaje
Neki zamjenski grijači automobila su jedinice ispod instrument table koje mogu izgledati gotovo tvornički instalirane ako se rade kako treba, dok su drugi velike, glomazne jedinice koje su tehnički namijenjene kao pomoćni grijači za veća vozila.
Možete koristiti bilo koji tip u bilo kojem vozilu, ali morate obratiti pažnju na veličinu jedinice u poređenju sa raspoloživim prostorom koji imate, pored količine topline koju svaka jedinica može gašenja.
Maradyne H-400012 Santa Fe 12V podni grijač
Izlaz topline: 12, 200 BTU/sat
Ventilator: dvije brzine
Brzina protoka: 200 CFM
Trenutno izvlačenje: 6A @ 12V
Šta nam se sviđa
- Uključuje ugrađeni motor za puhanje.
- Pristojan protok.
Šta nam se ne sviđa
- Samo dvije brzine ventilatora.
- Plastična konstrukcija nema izdržljivost.
Maradyne's H-400012 Santa Fe je zamjenski auto grijač koji sadrži i jezgro grijača i motor ventilatora u jednom glatkom paketu. Ovo je primjer zamjenskog auto grijača koji je dizajniran da se montira na pod i da ne izgleda kao da nije na mjestu, pod uslovom da vozilo ima crne komponente.
Da bismo uporedili ovu vrstu zamjenskog grijača za automobile sa drugim alternativama, 1 BTU po satu je otprilike ekvivalentno 0,29 vati. Dakle, sa toplotnom snagom od 12 200 BTU na sat, ova jedinica je uporediva sa grejačem od 3 538 vati.
To je više od 10 puta više od snage bilo kojeg grijača od 12V koji možete uključiti u utičnicu upaljača, i predstavlja znatno veći učinak topline nego što bilo koji grijač na baterije može ugasiti.
Flex-a-lite 640 grijač
Izlaz topline: 12, 000 BTU/sat
Ventilator: tri brzine
Brzina protoka: 140 CFM
Trenutno izvlačenje: 6A @ 12V
Šta nam se sviđa
- Uključuje ugrađeni motor ventilatora.
- Tri brzine ventilatora.
Šta nam se ne sviđa
Relativno mali, ali ipak prevelik za većinu aplikacija za putnička vozila.
Flex-a-lite's Mojave 640 je još jedan primjer zamjenskog grijača za automobil koji kombinuje i jezgro grijača i motor ventilatora u atraktivan paket koji neće izgledati neprikladno u mnogim vozilima.
Ova jedinica je dizajnirana za ugradnju ispod instrument table i ima dimenzije za to, jer je jedinica visoka samo oko 5 inča. Još uvijek je prevelik za neke aplikacije za putnička vozila, ali možete pogledati i vidjeti da li može stati u vaše vozilo.
JEGS Hot Rod Heaters
Izlaz topline: 12, 000 - 40, 000 BTU/sat
Ventilator: sa tri brzine
Protok: 170 - 300 CFM
Trenutno izvlačenje: 4.9 - 11.6A
Šta nam se sviđa
- Izbacuje mnogo topline.
- Ugrađeni motor ventilatora.
- Tri brzine ventilatora.
Šta nam se ne sviđa
Prevelika za neke aplikacije.
JEGS Hot Rod grijači se mogu koristiti kao zamjenski ili pomoćni grijači, i oni kreću u rasponu od sličnog učinka kao kod Maradyne i Flexalite jedinica do značajno većeg izlaza topline..
Najveći JEGS grijač proizvodi 40.000 BTU/sat, što znači 11.600 vati. Vaš tipični stambeni grijač će imati maksimalnu snagu od 1500 vati, tako da je to mnogo topline.
Kako instalirati zamjenski grijač za automobil ili kamion
Kao što možete očekivati, instaliranje jednog od ovih univerzalnih podnih grijača ili grijača ispod instrumenta nije tako jednostavno kao instaliranje električnog grijača za automobil. Neki električni grijači automobila su izuzetno jednostavni za ugradnju, poput grijača za upaljač za cigarete koji su doslovno plug-and-play. Uključite ih i zagrejaćete se. Drugi zahtijevaju malo ožičenja.
Da biste instalirali jednu od ovih istinskih zamjenskih jedinica, morate napraviti električne instalacije i također priključiti grijač u vaš sistem hlađenja. To znači da morate ili doći do rupa u firewall-u koje koristi vaše postojeće jezgro grijača ili probušiti nove rupe.
Ako je vaš problem to što jezgro grijača oduzima previše vremena, a samim tim i skupo, da bi došlo do vas ili će vaš mehaničar morati napraviti nove rupe u firewall-u. Pažljivo pozicioniranje takvih rupa je izuzetno važno kako ne bi došlo do oštećenja, a rupe moraju biti propisno izolovane kako bi se izbjeglo ulazak štetnih para u putnički prostor.
Kada imate pristup rupama kroz firewall, sljedeći korak je da uključite sistem za hlađenje motora.
Možete koristiti postojeća crijeva grijača koja su bila spojena na pokvareno jezgro grijača ako ga zaobilazite, ili možete spojiti i spojiti crijevo grijača ako instalirate jednu od ovih jedinica kao pomoćni grijač.
Ako je vaše postojeće jezgro grijača začepljeno, razmislite o tome da ga zaobiđete. Dodirivanje u crijevo grijača koje vodi do začepljenog jezgra grijača spriječit će rad vašeg zamjenskog grijača.
U oba slučaja, važno je obratiti pažnju na smjer protoka kroz rashladni sistem tako da povežete prava crijeva na ulaz i izlaz zamjenskog grijača.
Sa grijačem spojenim na sistem za hlađenje, morate spojiti ventilator na električni sistem vašeg vozila. Ako ima mjesta na bloku osigurača, možete ići tim putem. Ako ne postoji, morat ćete provući novu žicu kroz vatrozid do baterije sa ugrađenim osiguračem.
Također ćete morati da zabilježite amperažu koju je ventilator dizajniran da izvuče i koristi odgovarajuću žicu i osigurač
Može li zamjenski auto grijač zaista zamijeniti fabrički sistem?
Za razliku od većine alternativnih opcija za grijanje automobila, proizvodi poput onih koje smo ovdje pogledali mogu apsolutno zamijeniti fabrički grijač ako je jezgro vašeg lošeg grijača preskupo za popravak na pravi način ili ako vozite starije vozilo i imate problema pronalaženje kompatibilnih dijelova.
Neke jedinice ispuštaju više topline od drugih, ali čak i zamjenski grijači na donjem kraju skale pružaju znatno više topline od bilo kojeg grijača od 12V koji ćete pronaći.
