Ako ste ikada po kišnom danu osjetili blagu pulsaciju na papučici kočnice, možda ste osjetili kako vaš sistem protiv blokiranja kočnica djeluje. Pulsiranje je uzrokovano ABS aktuatorom koji brzo aktivira kočnice, što može spriječiti proklizavanje vozila.
Pomažući vam da izbjegnete proklizavanje, ABS vam omogućava da zadržite bolju kontrolu nad vašim vozilom. Prema studiji koju je sproveo Univerzitet Monash, vozila sa ABS-om imaju 35 posto manje šanse da budu uključena u određene vrste nesreća od vozila koja nemaju ABS.
Kako rade antiblok kočnice?
Anti-blok kočnice rade tako što osjećaju kretanje svakog točka. Ako pritisnete papučicu kočnice i senzori točkova detektuju proklizavanje, ABS se uključuje.
Možda ste naučeni da pumpate papučicu kočnice u situaciji panično zaustavljanja, a za to su dizajnirani ABS aktuatori. Ovi aktuatori su sposobni da pulsiraju kočnice stotine puta u sekundi, što je mnogo brže od ručnog pritiskanja pedale kočnice.
Koja je svrha antiblok kočnica?
Glavna svrha ABS-a je da vam pomogne da održite kontrolu nad svojim vozilom tokom paničnog zaustavljanja i drugih nepovoljnih uslova vožnje. Brzim pulsiranjem kočnica, sistem protiv blokiranja točkova sprečava blokiranje točkova na mestu. Ovo omogućava gumama da zadrže vuču, što može spriječiti vozilo da uđe u proklizavanje.
Proklizavanje je ono što se dešava kada vozilo izgubi vuču jer su blokirani točkovi u stanju da slobodno klize po površini puta. U takvim uslovima može biti izuzetno teško zadržati kontrolu nad vozilom. U najgorem slučaju, automobil koji klizi može se prevrnuti, izletjeti s ceste ili udariti u drugo vozilo.
Antiblok kočnice ponekad mogu smanjiti zaustavni put vozila, ali to nije glavna svrha ABS-a. Ako je površina puta mokra ili zaleđena, funkcionalni sistem protiv blokiranja kočnica obično dovodi do smanjenog zaustavnog puta.
Ovi sistemi mogu rezultirati neznatno povećanim zaustavnim putem ako je površina puta suha, a zaustavni put se može povećati na labavim površinama puta. To je zato što klizeći točkovi mogu uzrokovati nakupljanje snijega, šljunka ili pijeska i oduzimati vozilu zamah.
Kako izvući maksimum iz antiblok kočnica
Najbolji način za korištenje antiblokirajućih kočnica je da snažno pritisnete papučicu kočnice kada trebate stati. Ako se nađete u situaciji zaustavljanja panike, možda ćete morati i zaobići prepreke. Pošto je svrha ABS-a spriječiti proklizavanje, trebali biste moći zadržati kontrolu nad vozilom.
Takođe je bitno biti svjestan stanja na putu. Budući da sistemi protiv blokiranja točkova mogu uzrokovati povećanje zaustavnog puta na labavim površinama puta, možda ćete morati sebi dozvoliti više udaljenosti da se zaustavite.
Šta se događa kada antiblok kočnice pokvare?
Većina sistema protiv blokiranja kočnica je dizajnirana da se isključi ako bilo koja od komponenti pokvari. Rijetki su slučajevi kada ventil ostane otvoren, ali kočnice obično nastavljaju normalno raditi.
Ako pedala ne izblijedi ili ne potone, to obično znači da je vozilo sigurno za vožnju. Morat ćete pritisnuti kočnice ako se nađete u situaciji zaustavljanja panike, tako da je ključno da ostanete na oprezu ako vaš ABS prestane raditi.
Kako su se sistemi protiv blokiranja kočnica mijenjali tokom godina?
Sistemi protiv blokiranja kočnica su kontinuirano evoluirali otkako su prvi put predstavljeni 1970-ih. Osnovni koncept je ostao isti, ali su postali efikasniji.
Mnogi sistemi protiv blokiranja kočnica su sposobni da pulsiraju kočnice na pojedinačnim točkovima, što dovodi do razvoja elektronske kontrole stabilnosti i sistema kontrole proklizavanja. Ovi sistemi koriste ABS opremu za prebacivanje snage kočenja između različitih točkova, što vam može omogućiti da zadržite veću kontrolu nad vašim vozilom u nepovoljnim uslovima vožnje.
