Daljinski starteri su relativno jednostavni uređaji, ali bezbedno instaliranje jednog u automobil koji ima ručni menjač predstavlja neke jedinstvene probleme. Problem je u tome što većina ručnih mjenjača koristi mehaničku polugu mjenjača, a nema senzora na koji bi se moglo utvrditi da li je mjenjač u neutralnom položaju. Bez toga, daljinski starter bi mogao da se uključi sa menjačem u brzini sa potencijalno katastrofalnim efektima.
Moguće je ugraditi daljinski starter u automobil sa ručnim mjenjačem, a postoji čak i više načina da se to uradi, ali nisu svi posebno sigurni.
Problem sa daljinskim pokretanjem automobila i ručnim mjenjačem
Kada ugradite automatski starter u vozilo koje ima automatski mjenjač, on obično provjerava dvije stvari prije pokretanja motora: da li je mjenjač u parkiranom stanju i da li je parkirna kočnica postavljena. U nekim instalacijama, samo će provjeriti da li je mjenjač parkiran.
Najveći problem kod ručnih mjenjača je to što nema parkinga. Imaju samo neutralni hod, što je kao da je parkirano, ali mjenjač je u mogućnosti da se slobodno okreće. Ne postoji šapa za parkiranje, koja je komponenta u automatskim menjačima koja zaključava menjač na mestu.
Drugi veliki problem je taj što kada startujete vozilo sa ručnim menjačem, prvo morate pritisnuti pedalu kvačila. Lakše je rešiti ovo nego pitanje da li je menjač u neutralnom položaju, ali to je i dalje dodatna prepreka koja se ne odnosi na vozila sa automatskim menjačem.
Kako učiniti da daljinski starter radi sa ručnim mjenjačem
Razlog zašto ne možete da pokrenete vozilo sa ručnim menjačem bez pritiskanja pedale kvačila je prekidač za blokadu kvačila. Ovaj prekidač sprečava pokretanje motora sve dok se ne aktivira potpuno aktiviranjem pedale kvačila, tako da ga je lako zaobići.
Problem je što je blokada kvačila sigurnosna karakteristika koja sprečava vozača da pokrene vozilo sa menjačem u brzini. Blokada takođe sprečava decu da slučajno uguraju vozilo u zgradu ili saobraćaj kada su ostavljeni bez nadzora.
Uklanjanjem ove sigurnosne funkcije stvara se mogućnost pokretanja motora ili pokušaja pokretanja sa mjenjačem u brzini.
Iako je malo vjerovatno da bi se motor pokrenuo pod tim uvjetima, mogao bi se gurnuti naprijed ili nazad u zavisnosti od brzine u kojoj je bio ostavljen. Čak i sa postavljenom parkirnom kočnicom, vozilo bi lako moglo udariti u drugo vozilo pod tim okolnostima. Bez postavljene parkirne kočnice, vozilo bi se moglo prevrnuti u zgradu, kolovoz ili udariti pješaka.
To znači da postoje tri stvari koje daljinski starter mora da uradi ako je ugrađen u vozilo koje ima ručni menjač:
- Onemogući blokadu kvačila.
- Provjerite da je prijenos u neutralnom položaju.
- Provjerite da je parkirna kočnica aktivirana.
Rješavanje problema s ručnim mjenjačem za daljinsko pokretanje automobila
Najjednostavniji problem za rješavanje je prekidač za blokiranje kvačila. Da bi se zaobišla potreba da neko pritisne papučicu kvačila, daljinski starter automobila mora biti spojen u blokadu kvačila.
Kada pritisnete dugme za pokretanje na daljinskom, uređaj deaktivira blokadu prije aktiviranja startera. U sličnom procesu, uređaj se također može povezati s istim prekidačem parkirne kočnice koji aktivira svjetlo parkirne kočnice na vašoj instrument tabli. Ako taj prekidač nije aktiviran, daljinski starter se može u potpunosti onemogućiti.
Pitanje provjere da je prijenos u neutralnom položaju je složeniji, a bilo je nekoliko rješenja tokom godina. Većina ovih rješenja bila je pretjerano komplikovana i sklona neuspjehu, ali moderni daljinski starteri koriste prednosti mnogih godina pokušaja i grešaka.
Uverite se da vaš auto startuje neutralno
Postoji nekoliko načina da se osigura da je vozilo u neutralnom položaju, ali jedan od najsigurnijih uključuje rješenje u više koraka koje onemogućava slučajno pokretanje vozila kada je u brzini.
Ovo podešavanje uključuje ožičenje daljinskog pokretača na takav način da kada parkirate svoje vozilo, ono mora biti ostavljeno u neutralnom položaju. Da biste to postigli, daljinski starter mijenja način na koji gasite automobil. Također se mora spojiti na prekidače na vratima.
S instaliranim ovim tipom daljinskog pokretača automobila, evo kako to funkcionira:
- Vozite svoj auto kao i inače.
- Locirajte parkirno mjesto i uđite u njega.
- Prebacite u neutralni položaj i aktivirajte parkirnu kočnicu.
- Isključite paljenje i izvadite ključeve.
- Usled načina na koji je daljinski starter spojen, motor će nastaviti da radi.
-
Izađite iz vozila, zatvorite vrata i motor će se ugasiti.
Kako i zašto ovo funkcionira?
Ovo može izgledati kao prekompliciran proces, i jeste, ali osigurava da je parkirna kočnica postavljena, mjenjač u neutralnom položaju i da oboje ostaju tako. Nema potrebe za komplikovanim senzorom položaja na polužju mjenjača jer ne postoji način da se aktivira daljinski starter bez mjenjača u neutralnom položaju.
Kao dodatna sigurnosna mjera, sistem koji je postavljen na ovaj način će se resetirati ako se bilo koja od vrata otvore prije aktiviranja daljinskog. Dakle, ako neko otvori vrata i potencijalno prebaci mjenjač u brzinu, daljinsko pokretanje automobila će biti deaktivirano.
Slabost ovog sistema je ta što se ne može bezbedno koristiti u kabrioletu, a takođe ne možete ostaviti prozore spuštene.
Drugi problemi sa daljinskim pokretanjem automobila
Neka vozila predstavljaju veći problem od drugih, ali vješt tehničar obično može pronaći sigurno rješenje u svakom slučaju.
Na primer, neka vozila sa ručnim menjačem su dizajnirana tako da se ključ može izvaditi samo kada je menjač u hodu unazad. To ga neće smanjiti za daljinski starter, ali će stručan tehničar obično moći promijeniti ožičenje kako bi funkcionirao.
Ostala vozila koja imaju karburatore ili uređaje za zaštitu od krađe zahtijevaju dodatnu opremu i rad, a neka je najbolje prepustiti profesionalcima. Ipak, čak i ako ne postoji gotovi komplet za daljinsko pokretanje koji radi, gotovo uvijek postoji održivo rješenje.
Ako posjedujete kabriolet ili vozilo koje predstavlja bilo koji od ovih dodatnih problema, možda će vam trebati jedinstveno rješenje ako i dalje želite daljinsko pokretanje automobila.
