Režim zaštite pojačala je stanje isključivanja u koje automobilska pojačala mogu ući u određenim situacijama. Svrha stanja isključivanja je da spriječi oštećenje pojačala ili drugih komponenti sistema. Dakle, iako rad sa pojačalom u načinu zaštite može biti neugodan, mogao bi vas spasiti od veće glavobolje na putu.
Uzroci moda zaštite pojačala
Neki uobičajeni uzroci prelaska pojačala u zaštitni način uključuju:
- Nepravilna instalacija pojačala.
- Pojačalo se pregrijalo iz nekog razloga.
- Jedna ili više žica se olabavilo.
- Pojačalo je interno pokvarilo.
Rješavanje problema u načinu zaštite pojačala
Potpuno rješavanje ovakvog problema može vam biti preko glave ako ste početnik, pa bi možda bilo vrijedno potražiti pomoć od stručnjaka ili iskusnog prijatelja. Ako to nije opcija, ili želite da dobijete prednost, evo nekoliko jednostavnih pitanja koja možete sebi postaviti da biste krenuli na pravi put.
- Da li je pojačalo pokvareno kada je uključeno prvi put? Kvar je vjerovatno zbog problema sa instalacijom. Ako ste nekome platili da instalira pojačalo, provjerite s njim prije nego što sami obavite bilo kakve dijagnostičke radove. Započnite dijagnostiku provjerom kablova za napajanje i uzemljenje i uvjerite se da je pojačalo fizički izolirano od bilo kakvog kontakta golog metala s vozilom.
- Da li je pojačalo pokvareno nakon duže sesije slušanja? Vaše pojačalo se možda jednostavno pregrijalo.
- Da li je pojačalo pokvareno tokom vožnje po neravnom putu? Žice možda nisu bile pravilno pričvršćene za sistem, zbog čega su se olabavile kada vozilo udari na neravni put.
Easy Fixes
Ako se bilo koja od gore navedenih situacija odnosi, imate odlično mjesto za početak procesa rješavanja problema. U slučaju problema koji se pojavio odmah nakon instaliranja i ožičenja pojačala, počnite provjerom kablova za napajanje i uzemljenje pored patch kablova.
Pregrijavanje
Neka pojačala prelaze u zaštitni mod ako postanu previše vruća, što može spriječiti trajni kvar. Uobičajeni uzrok pregrijavanja je nedostatak protoka zraka.
Ako se pojačalo nalazi ispod sedišta ili u drugom skučenom prostoru, to može dovesti do pregrevanja. Jedan od načina da se ovo testira je postavljanje ventilatora od 12 V tako da duva zrak preko pojačala. Ako pojačalo više ne ide u zaštitni način, premještanje u manje ograničen prostor ili promjena načina na koji je montiran može riješiti problem.
Vožnja okolo sa ventilatorom koji puše na vašem pojačalu nije dugoročno rješenje. Ipak, ako korištenje ventilatora spriječi da se pojačalo isključi i uđe u zaštitni mod, to je naznaka da će ponovno postavljanje ili premještanje pojačala riješiti problem. Povećanje zračnog razmaka između vrha, dna i strana pojačala može pomoći u povećanju protoka zraka ili ćete ga možda morati premjestiti na drugu lokaciju.
Problemi na terenu
U nekim slučajevima, labava ili kratko spojena žica uzrokuje da pojačalo pređe u zaštitni mod kako bi se spriječio ozbiljniji problem. Dijagnoza i popravljanje ovoga zahtijeva provjeru svake pojedinačne žice za napajanje i uzemljenje.
Problemi sa uzemljenjem se često mogu rešiti čišćenjem i zatezanjem priključka za uzemljenje ili premještanjem ako je potrebno. Problemi sa napajanjem mogu biti povezani sa labavom ili pregorjelom žicom, ali je moguć i pregorio osigurač pojačala. Pojačala obično uključuju ugrađene osigurače pored inline osigurača, pa provjerite oba.
Problem internog pojačala
Ako primijetite da su se kontakti na kojima je osigurač vašeg pojačala zagrijali ili istopili, vjerovatno je da osigurač neće ostvariti dobar električni kontakt i da se može pregrijati i ponovo eksplodirati. U ovom slučaju može postojati interni problem sa pojačalom.
Drugi problemi
Pojačalo pregrijavanje također može biti rezultat neusklađenosti između impedance zvučnika i opsega s kojim je pojačalo dizajnirano da radi, ili zvučnika ili žica koje su u kratkom spoju.
Pre nego što dalje kopate, proverite nekoliko lakih tačaka kvara kao što su osigurači. Iako pojačala obično ne idu u zaštitni način zbog pregorelog osigurača, lako je provjeriti i moglo bi vas spasiti od glavobolje.
Break It Down
Rješavanje problema sa pojačalom u načinu zaštite - osim postavljanja gore navedenih pitanja - počinje razbijanjem na osnove. Obično ćete isključiti pojačalo sa glavne jedinice i zvučnika da vidite da li problem i dalje postoji.
Ako pojačalo ostane u zaštitnom modu u tom trenutku, može postojati problem sa napajanjem ili uzemljenjem, ili problem sa instalacijom gdje tijelo pojačala dolazi u kontakt sa golim metalom. Pošto metalne komponente okvira, karoserije i karoserije vozila deluju kao uzemljenje, dozvoljavanje pojačala da dodirne goli metal može izazvati razne vrste problema.
Prikači
Ako vaše pojačalo ostane u zaštitnom modu sa svim isključenim, i sigurni ste da nema problema sa napajanjem ili uzemljenjem, pojačalo je možda neispravno. Međutim, problem leži negdje drugdje ako pojačalo više nije u zaštitnom modu u tom trenutku, a problem možete potražiti povezivanjem žica zvučnika i patch kablova jedan po jedan.
Ako ponovo povežete komponentu, a pojačalo pređe u zaštitni mod, problem ima veze sa tom komponentom ili povezanim ožičenjem ili kablovima. Na primjer, zvučnik sa kratkim spojem ili oštećenom zavojnicom može uzrokovati probleme.
U slučaju da sve ima napajanje, ništa nije u kratkom spoju i pojačalo se ne pregrije, onda pojačalo može imati neku vrstu interne greške. To obično znači profesionalne popravke ili zamjenu pojačala.
FAQ
Kako da podesim postavke auto pojačala?
Da biste dobili najbolji zvuk iz vašeg automobilskog pojačala, podesite postavku komponente pojačanja tako da bude ispod maksimalnog nivoa koji zadovoljava izobličenje. Ostali prijedlozi uključuju promjenu frekvencije na određene frekvencijske brojeve vaše jedinice, podešavanje pojačala vašeg automobila na sluh ili korištenje opreme za podešavanje za testiranje kvaliteta zvuka svake komponente.
Kako birate pojačalo za zvučnike vašeg automobila?
Da biste odabrali pravo pojačalo za vaš automobil ili kamion, pronađite RMS (srednji kvadrat) vrijednost zvučnika vašeg automobila i odaberite pojačalo koje proizvodi 75 do 150 posto tog broja. Ako sistemu dodajete subwoofer, možete dobiti jednokanalno pojačalo; inače će vam trebati jedan kanal za svakog zvučnika.
