Kako nova tehnologija može pomoći da biciklisti budu sigurni

Sadržaj:

Kako nova tehnologija može pomoći da biciklisti budu sigurni
Kako nova tehnologija može pomoći da biciklisti budu sigurni
Anonim

Key Takeaways

  • Novi gadget je namijenjen za komunikaciju između automobila i bicikala kako bi se spriječile nesreće.
  • Biciklističke nesreće rastući problem sa 47.000 povrijeđenih biciklista u 2019.
  • Lumos biciklistička kaciga ima ugrađene bljeskalice, svjetla i pokazivače smjera.
Image
Image

Biciklizam bi uskoro mogao postati sigurniji zahvaljujući novim high-tech spravama.

Startup pod nazivom Spoke radi na uređaju koji bi omogućio automobilima da razgovaraju sa biciklima kako bi izbjegli nesreće. Tehnologija, koja sadrži Qualcommov C-V2X, je standard na kojem mnoge automobilske kompanije rade na usvajanju. To je dio rastućeg vala inovacija u sigurnosti bicikla jer sve više Amerikanaca prelazi na dva točka.

"C-V2X tehnologija omogućava vozilima da komuniciraju jedni s drugima, infrastrukturom, pješacima i njihovom okolinom", rekao je Jarrett Wendt, izvršni direktor Spoke-a, u saopštenju za javnost. "Ova tehnologija, posebno ako se isporuči direktno biciklistima - nekim od najranjivijih korisnika na cesti - dramatično će poboljšati sigurnost na putu za vozače."

Sigurnost je rastući problem

Spoke gadget je namijenjen za direktnu komunikaciju između učesnika u saobraćaju, vozila i infrastrukture pored puta. Ova mogućnost je dizajnirana da radi sa drugim senzorima naprednog sistema pomoći vozaču (ADAS), kao što su kamere, radari i detekcija svetlosti i radar (LIDAR). Kompanija je saopštila da bi uređaj trebao biti objavljen sljedeće godine.

Biciklističke nesreće su sve veći problem. U 2019. godini bilo je oko 75.000 pješaka i 47.000 biciklista povrijeđeno, a 6.205 pješaka i 843 biciklista poginulo je u sudarima motornih vozila na javnim putevima u SAD-u, prema neprofitnom Institutu za osiguranje za sigurnost na cestama.

Pješaci su činili oko 17% smrtnih slučajeva u sudarima, a biciklisti su činili dodatnih 2%. Broj smrtnih slučajeva koji se mogu spriječiti od incidenata u transportu bicikla porastao je za 6% u 2019. i porastao je za 37% u periodu od 10 godina, sa 793 u 2010. na 1089 u 2019.

Nova biciklistička tehnika

Nastajuće tehnologije omogućit će biciklistima da bezbednije rade na prometnim cestama, rekao je Will Henry, osnivač biciklističke web stranice Bike Smarts, za Lifewire u intervjuu e-poštom.

Petr Minarik, šef web stranice Cyclists Hub, koristi biciklistički gadget pod nazivom Garmin Varia RTL515 radar. To je uređaj koji prati saobraćaj iza vas. Kada vam se vozilo (ili drugi biciklista) približi, dobijate obavještenje putem biciklističkog kompjutera ili mobilnog telefona, a također vidite koliko se brzo približava.

"Bila je to najbolja investicija za moju sigurnost na cestama odmah nakon moje biciklističke kacige", rekao je za Lifewire u intervjuu e-poštom. „Osim toga, ima LED koji može treptati ili se uključiti, tako da povećava vašu sigurnost. Kada se vozim sa njim, osećam se mnogo sigurnije, a vozači me takođe prestižu sa većim prostorom."

Proizvođači će izaći s poboljšanim verzijama Garmin Varia radara ili sličnih uređaja koji prate 360 stupnjeva prostora oko vozača, predviđa Minarik. "Ponekad (u spustovima) je također teško odrediti da li automobili ispred vas usporavaju ili ne, tako da bi radar koji će vas obavijestiti o usporavanju vozila također mogao raditi."

Image
Image

Perry Knight, urednik biciklističke web stranice Wheelie Great, rekao je za Lifewire u intervjuu e-poštom da je njegov omiljeni dio sigurnosne opreme za bicikl Lumos kaciga, sa ugrađenim bljeskalicama, svjetlima i pokazivačima smjera. "Lako je razumjeti zašto je ovo važan dio tehnologije za bicikliste," dodao je.

Ali ne misle svi da je tehnologija neophodna za poboljšanu sigurnost bicikla. Civilnost je pravo rješenje za mnoge nesreće na biciklu, rekao je George Gill, predsjednik kompanije za iznajmljivanje bicikala RentaBikeNow, u intervjuu za Lifewire.

"Kao strastveni biciklista, mnogo vozim", rekao je. "I kod kuće u okolini Čikaga i kada putujem. Razlika je u tome kako me tretiraju kao biciklistu u saobraćaju može biti noć i dan."

U Čikagu, "često nas dočekuju trubanjem i povremenim kontaktima", dodao je on. "Uporedite ovo s mojim vožnjama po selu Kentuckyja kada idem u posjetu našem sinu na koledžu", rekao je Gill.

"Pokazana ljubaznost je veoma primetna. U stvari, ponekad je to malo previše kada se penjete na veliko brdo i automobil iza vas neće preći duplu žutu liniju da bi je prošao."

Ispravka - 25. oktobra 2021.: Ažurirano da ispravno pripiše Qualcommov C-V2X u paragrafu 2 i da pojasni pripisivanje komentara od Jarretta Wendta u paragrafu 3.

Preporučuje se: