Tipični farovi za automobile obično traju između 500 i 1000 sati, ali postoji mnogo različitih faktora na radu. Različiti tipovi farova imaju različite vijekove trajanja, tako da se ne može očekivati da će halogeni, ksenon i drugi tipovi sagorjeti istom brzinom.
Neke zamjenske halogene sijalice su također značajno svjetlije od OEM sijalica, a to povećanje svjetline obično znači kraći vijek trajanja.
Određeni fabrički nedostaci i problemi u instalaciji također mogu drastično skratiti radni vijek sijalice prednjih svjetala.
Koliko traju farovi?
Postoji nekoliko različitih širokih kategorija farova, a jedna od glavnih razlika između njih je koliko dugo se može očekivati da će trajati.
| Prosečan životni vek | |
| Tungsten-Halogen | 500 - 1, 000 sati |
| Xenon | 10, 000 sati |
| HID | 2, 000 sati |
| LED | 30, 000 sati |
Pošto su ovi brojevi grubi proseci, moguće je da farovi traju duže ili brže pregore od ovih proseka. Ako ustanovite da vam prednja svjetla sagorevaju znatno brže, onda je vjerovatno u osnovi problem.
Koliko traju volfram-halogena prednja svjetla?
Postoji velika šansa da je vaš automobil isporučen iz fabrike sa halogenim farovima jer to koristi većina automobila. Kapsule halogenih sijalica, koje se koriste od 1990-ih, izuzetno su rasprostranjene, a čak su i prednja svjetla sa zatvorenim snopom dizajnirana za starija vozila izgrađena oko halogenih sijalica.
Filament u halogenoj sijalici je volfram. Kada struja prođe kroz nit, ona se zagreva i svetli, a odatle dolazi svetlost.
U starim farovima sa zatvorenim snopom, farovi su bili ili napunjeni inertnim gasom ili vakuumom. Iako je ovo funkcionisalo dobro dugi niz godina, dugotrajnost ovih pre-halogenih volframovih sijalica je patila zbog načina na koji volfram reaguje na zagrevanje do tačke u kojoj emituje svetlost.
Kada se volfram zagreje dovoljno da emituje svetlost, materijal "kipi" sa površine filamenta. U prisustvu vakuuma unutar sijalice, materijal se tada taloži na sijalici, što efektivno skraćuje radni vijek farova.
Promjene u tehnologiji halogenih farova
Moderne volfram-halogene sijalice su slične mnogo starijim farovima sa zatvorenim snopom, osim što su punjeni halogenom. Osnovni mehanizam rada je potpuno isti, ali kapsule punjene halogenom traju mnogo duže nego što bi bile da su napunjene inertnim plinom ili vakuumom. Kada se volframova nit zagrije i oslobodi ione, halogen plin sakuplja materijal i taloži ga nazad na nit umjesto da dozvoli da se taloži na sijalici.
Nekoliko faktora utiče na radni vek kapsule halogenih farova ili farova sa zapečaćenim snopom, ali tipičan radni vek je negde između 500 i 1.000 sati. Svjetlije sijalice obično traju kraće, a možete kupiti i sijalice koje su posebno dizajnirane da traju duže.
Šta uzrokuje kvar halogenih žarulja?
Kako halogene sijalice stare i kako ih koristite, na kraju počnu da puštaju manje svjetla nego kada su bile nove. Ovaj luk je normalan i očekivan.
Kada imate posla s halogenim kapsulama, koje koristi većina modernih vozila, najveći uzrok prijevremenog kvara je neka vrsta zagađivača koja dospijeva na sijalicu. Ovaj problem može biti bezopasan kao prirodna ulja iz prstiju osobe koja je ugradila sijalicu, ili očigledan poput prljavštine, vode ili drugih zagađivača prisutnih u motornom prostoru automobila.
Dok je lako zamijeniti većinu kapsula prednjih svjetala, a to možete učiniti s vrlo osnovnim alatima ili bez alata, gotovo je jednako lako oštetiti sijalicu tokom ugradnje. U stvari, ako se dozvoli da bilo koji zagađivač dospije na vanjsku površinu halogene sijalice, prilično je sigurna opklada da će sijalica prerano izgorjeti.
Zato je toliko važno da budete pažljivi kada instalirate halogenu kapsulu i da uklonite sve onečišćenja koja slučajno dođu na kapsulu prije nego što je instalirate.
U slučaju halogenih farova sa zatvorenim snopom, oni su mnogo robusniji i teže ih je oštetiti od kapsula. Međutim, narušavanje integriteta pečata je i dalje odličan recept za rani kvar. Na primjer, ako kamen udari u zapečaćeni snop far, pukne ga i dopusti da halogen gas iscuri, on će propasti mnogo ranije nego što bi inače bio.
Koliko traju Xenon, HID i drugi farovi?
Xenon farovi su slični halogenim farovima po tome što koriste volframove niti, ali umjesto halogenog plina poput joda ili broma, koriste plemeniti plin ksenon. Glavna razlika je u tome što za razliku od halogenih sijalica, gdje svo svjetlo dolazi od volframove niti, sam ksenon plin zapravo emituje jarko bijelo svjetlo.
Xenon takođe može efikasno usporiti isparavanje materijala iz volframove niti, tako da volfram-ksenonska prednja svetla obično traju duže od volfram-halogenih sijalica. Stvarni životni vijek ksenonskih farova ovisit će o nizu različitih faktora, ali zapravo je moguće da ksenonske sijalice traju više od 10 000 sati.
Prednja svjetla visokog intenziteta pražnjenja (HID) također traju duže od halogenih sijalica, ali ne tako dugo kao volfram-ksenonske sijalice. Umjesto korištenja volframove niti koja svijetli, ove žarulje se oslanjaju na elektrode koje su donekle slične svjećicama. Umjesto da zapali mješavinu goriva i zraka poput svjećica, iskra pobuđuje plin ksenon i uzrokuje da emituje jarku, bijelu svjetlost.
Iako HID svjetla obično traju duže od halogenih farova, obično ne traju tako dugo kao volfram-ksenonske sijalice. Tipičan životni vek za ovu vrstu farova je oko 2.000 sati, koji se, naravno, može skratiti nizom različitih faktora.
Šta učiniti sa pokvarenim, pregorelim ili istrošenim farovima
Iako se često procjenjuje da sijalice prednjih svjetala traju stotine (ili čak hiljade) sati, stvarna razmatranja obično staju na putu. Ako ustanovite da sijalica prednjeg svjetla pregori vrlo brzo, uvijek postoji šansa da imate posla s greškom u proizvodnji. Vjerovatnije je da je neka vrsta kontaminacije dospjela na žarulju, ali možda ćete ipak moći iskoristiti garanciju proizvođača.
Sijalice glavnih proizvođača često imaju garanciju 12 mjeseci nakon datuma kupovine, pa iako ćete možda morati skakati kroz obruče, postoji velika šansa da ćete moći dobiti besplatnu zamjenu ako vam farovi pokvare unutar garantni rok.
Pre nego što zamenite svoje pregorele farove, takođe je dobra ideja da proverite sklopove farova. Budući da svaka kontaminacija na sijalici može dovesti do njenog ranog otkaza, istrošeni ili oštećeni sklop farova definitivno može predstavljati problem. Na primjer, ako kamen probije malu rupu u jednom od sklopova ili se zaptivka pokvari, voda i prljavština s ceste mogu ući u sklop prednjeg svjetla i drastično skratiti vijek trajanja vaše sijalice.
