Tehničke inovacije bi na kraju mogle produžiti vijek trajanja baterije vašeg uređaja

Tehničke inovacije bi na kraju mogle produžiti vijek trajanja baterije vašeg uređaja
Tehničke inovacije bi na kraju mogle produžiti vijek trajanja baterije vašeg uređaja
Anonim

Key Takeaways

  • Razvija se širok spektar novih tehnologija za produženje trajanja baterije.
  • Istraživači su nedavno objavili da su pronašli način da značajno produže vijek trajanja baterija.
  • Postoji sve veća zabrinutost za sigurnost litijum-jonskih baterija.
Image
Image

Vek trajanja baterije vašeg pametnog telefona jednog dana bi se mogao mjeriti u danima, a ne satima.

Istraživači sa Japanskog naprednog instituta za nauku i tehnologiju navodno su pronašli način da značajno produže životni vek baterija. To je jedan od sve većeg broja napretka u oblasti skladištenja energije.

"Ova vrsta istraživanja je važna, i na kraju bi ovi teorijski i eksperimentalni nalazi trebali dovesti do dužeg vijeka trajanja baterije, što je važno i sa ekološkog i sa ekonomskog stanovišta", Jack Kavanaugh, izvršni direktor kompanije za skladištenje energije Nanotech Energy, koji nije bio uključen u japansku studiju, rekao je u intervjuu putem e-pošte.

Trebaju nam bolje baterije

U nedavnom radu, istraživači kažu da je široko korišćenim grafitnim anodama u bateriji potrebno vezivo da bi držalo mineral zajedno, ali poli-vezivo nije dovoljno. Oni istražuju novu vrstu veziva napravljenog od kopolimera, čime baterije traju duže.

Trenutna tehnologija baterija ostavlja mnogo da se poželi. Najpopularnija vrsta punjive baterije u potrošačkoj elektronici trenutno je litijum-jonska. Iako mogu zadržati i isprazniti veliku količinu energije u poređenju s drugim tehnologijama, imaju neka osnovna ograničenja.

"Kao prvo, njihov kapacitet degradira proporcionalno sa brojem ciklusa punjenja/pražnjenja", objasnio je Bob Blake, potpredsjednik kompanije Fi za razvoj pametnih ogrlica za pse, u intervjuu e-poštom. "Uobičajeno možete očekivati da će litijum-jonska baterija zadržati samo oko 80 posto svog originalnog kapaciteta nakon 500 ciklusa punjenja/pražnjenja."

Također raste zabrinutost za sigurnost litijum-jonskih baterija. Prošle godine BMW je povukao više od 26.000 plug-in hibridnih vozila u opasnosti od požara. U februaru, Hyundai je započeo povlačenje 76.000 Hyundai Kona EV u Južnoj Koreji nakon više od desetak prijava o požarima u njegovim Kona EV baterijama.

Pojačanje baterije može biti na horizontu

Širok spektar kompanija i istraživača petlja s načinima da dobiju više života od sprava.

U laboratoriji profesora Iana Hoseina Univerziteta u Sirakuzi, on i njegov istraživački tim o materijalima provode istraživanje o materijalima koji bi se mogli koristiti u sljedećoj generaciji baterija. Litijum, materijal koji se obično koristi u baterijama, može biti skup, težak za recikliranje i sklon pregrijavanju. Hosein testira obilje minerala poput kalcijuma, aluminijuma i natrijuma da vidi kako se mogu koristiti za izradu novih baterija.

"Kada radimo u nauci o materijalima, materijali koje pravimo moraju ispuniti mnoga različita očekivanja", rekao je Hosein u saopštenju za javnost. "Razmišljamo o tome šta se dešava izvan litijuma. Drugi materijali mogu biti sigurniji, jeftiniji i ekološki benigniji."

Neke kompanije pokušavaju da preurede trenutni standardni tip litijum-jonskih baterija. Kompanija Enovix, na primjer, tvrdi da je razvila litijum-jonske baterije sa gustinom energije pet godina ispred trenutnih industrijskih standardnih proizvoda.

Cameron Dales, generalni direktor i glavni komercijalni direktor u ENOVIX-u, rekao je u intervjuu e-poštom da trenutni baterijski proizvodi kompanije daju 27%-110% veću gustinu energije od ostalih na tržištu.

Dve druge obećavajuće tehnologije u razvoju su organski radikali i šećerne baterije. Organski radikali mogu ponuditi uporedive performanse sa Li-Ion koristeći posebne organske polimere, dok su fleksibilni i ekološki prihvatljiviji. Šećerne baterije koriste šećer i aktivne enzime za proizvodnju električne energije i mogu imati veliku količinu energije.

Ova vrsta istraživanja je važna, i na kraju bi ovi teorijski i eksperimentalni nalazi trebali dovesti do dužeg vijeka trajanja baterije.

"Oni su u vrlo ranoj fazi razvoja, a čak i ako ikada dođu na tržište, to neće biti najmanje deset godina", rekao je Javier Nadal, britanski direktor konsultantske kuće BlueThink za inovacije proizvoda. intervju putem e-pošte.

Nadal predviđa da će ove nove tehnologije baterija transformirati ličnu tehnologiju u narednoj deceniji.

"Proizvodi za koje već znamo da će postepeno postajati sve bolji", rekao je Nadal. „Na primjer, telefoni i laptopi su tanji i lakši dok im se produžava radno vrijeme. Novo rješenje za skladištenje energije omogućava nove proizvode koji mogu drastično promijeniti korisničko iskustvo."

Preporučuje se: