Tehničke inovacije bi na kraju mogle produžiti vijek trajanja baterije vašeg uređaja

Sadržaj:

Tehničke inovacije bi na kraju mogle produžiti vijek trajanja baterije vašeg uređaja
Tehničke inovacije bi na kraju mogle produžiti vijek trajanja baterije vašeg uređaja
Anonim

Key Takeaways

  • Razvija se širok spektar novih tehnologija za produženje trajanja baterije.
  • Istraživači su nedavno objavili da su pronašli način da značajno produže vijek trajanja baterija.
  • Postoji sve veća zabrinutost za sigurnost litijum-jonskih baterija.
Image
Image

Vek trajanja baterije vašeg pametnog telefona jednog dana bi se mogao mjeriti u danima, a ne satima.

Istraživači sa Japanskog naprednog instituta za nauku i tehnologiju navodno su pronašli način da značajno produže životni vek baterija. To je jedan od sve većeg broja napretka u oblasti skladištenja energije.

"Ova vrsta istraživanja je važna, i na kraju bi ovi teorijski i eksperimentalni nalazi trebali dovesti do dužeg vijeka trajanja baterije, što je važno i sa ekološkog i sa ekonomskog stanovišta", Jack Kavanaugh, izvršni direktor kompanije za skladištenje energije Nanotech Energy, koji nije bio uključen u japansku studiju, rekao je u intervjuu putem e-pošte.

Trebaju nam bolje baterije

U nedavnom radu, istraživači kažu da je široko korišćenim grafitnim anodama u bateriji potrebno vezivo da bi držalo mineral zajedno, ali poli-vezivo nije dovoljno. Oni istražuju novu vrstu veziva napravljenog od kopolimera, čime baterije traju duže.

Trenutna tehnologija baterija ostavlja mnogo da se poželi. Najpopularnija vrsta punjive baterije u potrošačkoj elektronici trenutno je litijum-jonska. Iako mogu zadržati i isprazniti veliku količinu energije u poređenju s drugim tehnologijama, imaju neka osnovna ograničenja.

"Kao prvo, njihov kapacitet degradira proporcionalno sa brojem ciklusa punjenja/pražnjenja", objasnio je Bob Blake, potpredsjednik kompanije Fi za razvoj pametnih ogrlica za pse, u intervjuu e-poštom. "Uobičajeno možete očekivati da će litijum-jonska baterija zadržati samo oko 80 posto svog originalnog kapaciteta nakon 500 ciklusa punjenja/pražnjenja."

Također raste zabrinutost za sigurnost litijum-jonskih baterija. Prošle godine BMW je povukao više od 26.000 plug-in hibridnih vozila u opasnosti od požara. U februaru, Hyundai je započeo povlačenje 76.000 Hyundai Kona EV u Južnoj Koreji nakon više od desetak prijava o požarima u njegovim Kona EV baterijama.

Pojačanje baterije može biti na horizontu

Širok spektar kompanija i istraživača petlja s načinima da dobiju više života od sprava.

U laboratoriji profesora Iana Hoseina Univerziteta u Sirakuzi, on i njegov istraživački tim o materijalima provode istraživanje o materijalima koji bi se mogli koristiti u sljedećoj generaciji baterija. Litijum, materijal koji se obično koristi u baterijama, može biti skup, težak za recikliranje i sklon pregrijavanju. Hosein testira obilje minerala poput kalcijuma, aluminijuma i natrijuma da vidi kako se mogu koristiti za izradu novih baterija.

"Kada radimo u nauci o materijalima, materijali koje pravimo moraju ispuniti mnoga različita očekivanja", rekao je Hosein u saopštenju za javnost. "Razmišljamo o tome šta se dešava izvan litijuma. Drugi materijali mogu biti sigurniji, jeftiniji i ekološki benigniji."

Neke kompanije pokušavaju da preurede trenutni standardni tip litijum-jonskih baterija. Kompanija Enovix, na primjer, tvrdi da je razvila litijum-jonske baterije sa gustinom energije pet godina ispred trenutnih industrijskih standardnih proizvoda.

Cameron Dales, generalni direktor i glavni komercijalni direktor u ENOVIX-u, rekao je u intervjuu e-poštom da trenutni baterijski proizvodi kompanije daju 27%-110% veću gustinu energije od ostalih na tržištu.

Dve druge obećavajuće tehnologije u razvoju su organski radikali i šećerne baterije. Organski radikali mogu ponuditi uporedive performanse sa Li-Ion koristeći posebne organske polimere, dok su fleksibilni i ekološki prihvatljiviji. Šećerne baterije koriste šećer i aktivne enzime za proizvodnju električne energije i mogu imati veliku količinu energije.

Ova vrsta istraživanja je važna, i na kraju bi ovi teorijski i eksperimentalni nalazi trebali dovesti do dužeg vijeka trajanja baterije.

"Oni su u vrlo ranoj fazi razvoja, a čak i ako ikada dođu na tržište, to neće biti najmanje deset godina", rekao je Javier Nadal, britanski direktor konsultantske kuće BlueThink za inovacije proizvoda. intervju putem e-pošte.

Nadal predviđa da će ove nove tehnologije baterija transformirati ličnu tehnologiju u narednoj deceniji.

"Proizvodi za koje već znamo da će postepeno postajati sve bolji", rekao je Nadal. „Na primjer, telefoni i laptopi su tanji i lakši dok im se produžava radno vrijeme. Novo rješenje za skladištenje energije omogućava nove proizvode koji mogu drastično promijeniti korisničko iskustvo."

Preporučuje se: