Scena je poznata ako ste gledali mnogo špijunskih drama ili trilera: junak je zarobljen, obuzdan i bespomoćan da se odupre dok njegov otmičar spaja par kratkospojnih kablova na akumulator automobila. Kao poslušni potrošači medija, bili smo uvjetovani da znamo da to znači da će naš heroj biti mučen, vjerovatno do jednog inča svog života.
Ali to je u filmovima. Ovdje u stvarnom svijetu, može li vas automobilski akumulator ubiti strujom?
Puni odgovor na to pitanje je predvidljivo složen, ali u osnovi stvari, ovo je samo još jedna od mnogih fiba koje Hollywood govori u službi ponude zanimljivije priče i većeg spektakla.
Iako postoje određeni aspekti automobilskih električnih sistema koji su opasni, a i same baterije takođe mogu biti opasne, paluba je naslagana na akumulator vašeg automobila i struji vas, a kamoli ubija.
Zašto vas akumulator automobila ne može strujati?
Matematika može postati malo komplikovana, ali glavni razlog zbog kojeg možete bezbedno dodirnuti pozitivne i negativne terminale tipičnog automobilskog akumulatora i otići neoštećen, ima veze sa naponom baterije. Dok automobilski akumulatori tehnički imaju amperažu da vas ubiju, napon je druga priča.
Akumulatori imaju nominalni napon od 12V, koji može malo varirati nagore ili nadole u zavisnosti od nivoa napunjenosti. Samo po sebi, to jednostavno nije dovoljno da predstavlja problem. Ako povežete mnogo baterija u seriju, potencijalno biste mogli postići napon dovoljno visok da dosegnete opasnu teritoriju.
Tradicionalne automobilske baterije su u stanju da isporuče mnogo struje u kratkim naletima, što je glavni razlog zašto je drevna tehnologija olovne kiseline još uvek u upotrebi. Starter motorima je potrebna velika amperaža za rad, a olovne baterije su dobre u pružanju kratkih, intenzivnih naleta struje.
Međutim, postoji svijet razlika između namotaja starter motora i visokog kontaktnog otpora ljudskog tijela.
Jednostavno rečeno, napon se može smatrati "pritiskom", pa iako baterija automobila tehnički može imati dovoljnu amperažu da vas ubije, jadnih 12 volti DC jednostavno ne pruža dovoljan pritisak da potisne bilo kakvu značajnu količinu amperaža kroz kontaktni otpor vaše kože.
Zato možete dodirnuti oba terminala akumulatora automobila bez udara, iako možete osjetiti trnce ako su vam ruke mokre. Naravno, ništa slično električnom mučenju koje izaziva priznanje, potencijalno smrtonosno, koje ste možda vidjeli u filmovima ili na televiziji.
Nemojte se obasipati slanom vodom i spajati se na kablove za premošćivanje, ili umetati elektrode u vrhove prstiju i dodirivati ih na akumulator automobila, da biste ovo testirali. Matematika kaže da biste vjerovatno bili u redu, ali ljudsko tijelo je komplikovana stvar, a ovo nisu eksperimenti vrijedni.
Akumulatori su još uvijek opasni
Akumulator vašeg automobila, sam po sebi, možda nije u stanju da isporuči smrtonosni ili čak primjetan strujni udar, ali to ne znači da nije opasan. Glavna opasnost povezana s automobilskim akumulatorima je eksplozija, koja se može dogoditi zbog fenomena poznatog kao “gašenje”, gdje baterija ispušta zapaljivi vodonik.
Ako se gas vodonik zapali varnicom, cela baterija može eksplodirati, obasipajući vas sumpornom kiselinom. Zbog toga je toliko važno slijediti ispravnu proceduru kada spajate kratkospojnike ili punjač baterija.
Još jedna opasnost povezana sa automobilskim akumulatorima ima veze sa slučajnim premošćavanjem terminala, ili slučajnim premošćavanjem bilo koje +B žice ili konektora, kao što je solenoid startera, na masu. Dok akumulator u automobilu ne može upumpati opasnu količinu struje u vaše tijelo, metalni ključ ima daleko manji otpor i ima tendenciju da se jako zagrije, pa čak može postati i zavaren na mjestu ako premosti pozitivan akumulator sa masom. To su prilično loše vijesti.
Neki električni sistemi automobila su opasni
Sećate se kada smo rekli da je glavni razlog zašto vas akumulatori u automobilu ne mogu ubiti strujom taj što su samo 12V? Pa, to je tačno, ali problem je što nisu sve automobilske baterije od 12V. Početkom 2000-ih došlo je do velikog napora da se pređe sa sistema od 12 V na sisteme od 42 V, sa kojima bi bilo mnogo opasnije raditi, ali se prekidač nikada nije stvarno materijalizovao iz raznih razloga.
Međutim, hibridna i električna vozila često dolaze s dvije baterije: tradicionalna olovno-kiselinska baterija za starter, osvjetljenje i paljenje (SLI) funkcije i mnogo višenaponska baterija ili baterija za pokretanje elektromotora ili motore. Ove baterije često koriste litijum-jonsku ili nikl-metal hidridnu tehnologiju umjesto olovne kiseline, a često su ocijenjene na 200 ili više volti.
Dobra vijest je da hibridna i električna vozila obično ne drže svoje visokonaponske baterije nigdje gdje ćete vjerovatno naići na njih u slučaju nesreće, i skoro uvijek koriste neku vrstu koda u boji da vas upozore o visokonaponskim žicama.
U većini slučajeva, visokonaponske žice su označene narandžastom bojom, iako neke umjesto toga koriste plavu, pa je dobra ideja provjeriti koju boju koristi vaše vozilo prije nego što pokušate raditi na njemu.
Kada vas 12-voltni električni sistemi zapravo mogu šokirati
Iako ne možete biti pogođeni strujom jednostavnim dodirivanjem terminala običnog akumulatora automobila, zbog niskog napona možete dobiti gadan udar od drugih komponenti tradicionalnog automobilskog električnog sistema..
Na primjer, u sistemima paljenja koji koriste kapu i rotor, zavojnica za paljenje se koristi kako bi se osigurala ogromna količina napona koja je potrebna da se iskra gurne kroz zračni raspor svjećice. Ako naiđete na taj napon, obično dodirujući žicu svjećice ili žicu zavojnice sa pohabanom izolacijom, a istovremeno dodirnete tlo, sigurno ćete osjetiti ugriz.
Razlog zbog kojeg možete biti šokirani dodirivanjem istrošene žice svjećice dok dodirujete terminale baterije neće učiniti ništa, je taj što je napon koji ispumpava zavojnica za paljenje dovoljno visok da probije kontaktni otpor tvoja koža.
Ovakav napad vas vjerovatno i dalje neće ubiti, ali je ipak dobra ideja da se držite podalje, posebno ako imate posla s višim naponom sistema paljenja bez razdjelnika.
Pa šta je sa Persistent Car Battery Torture Trope?
U sceni kojom smo započeli zapravo je skriveno zrnce istine. Ako zlikovac počne sa automobilskim akumulatorom, koji zakači na drugi uređaj, a zatim koristi taj uređaj da muči heroja, to je situacija koja je utemeljena u stvarnosti.
Postoji vrlo pravi uređaj poznat kao picana koji, napajan uobičajenom automobilskom baterijom od 12 V, može isporučiti električne šokove vrlo niske amperaže na visokim naponima, koji, poput hvatanja loše žice zavojnice, je izuzetno neugodno.
Dakle, dok hvatanje terminala vaše baterije vjerovatno neće pružiti ni najslabiji šok, a kamoli da vas ubije, ovo je trop koji možete manje-više pripisati umjetničkoj licenci.
