Kada vam se akumulator u autu jednom isprazni, možda će biti primamljivo da ga jednostavno otpišete kao slučajnost. Akumulatori automobila mogu da se isprazne iz mnogo različitih razloga, i uvijek postoji šansa da se ono što je pošlo po zlu neće ponovo poći po zlu. Ali kada se akumulator u vašem automobilu stalno iznova gasi, prilično je sigurna opklada da postoji osnovni problem koji treba riješiti prije nego što završite negdje nasukani.
Zašto umiru automobilski akumulatori?
Popis problema koji mogu uzrokovati da se akumulator u automobilu isprazni je toliko dugačak da se približava beskonačnosti, ali bukvalno svaki ubica akumulatora može se podijeliti u tri osnovne kategorije problema s baterijom, problemima s električnim sistemom i jednostavnim greška korisnika. Neki od njih se mogu riješiti kod kuće, a za druge će vjerovatno biti potrebna posjeta vašem mehaničaru, ali nema načina da budete sigurni dok ne zasučete rukave i udubite se.
Takođe je važno napomenuti da kada većina ljudi govori o stalnom kvaru baterije, oni govore o situaciji u kojoj se vozilo neće pokrenuti nakon što je bilo parkirano duže vrijeme. Ako vam se čini da vam se baterija isprazni dok se vozite cestom, vjerovatnije je da imate neku vrstu problema sa sistemom za punjenje (mi ćemo pokriti i tu situaciju).
Šta uzrokuje da akumulator u automobilu stalno umire?
Neki od najčešćih razloga zbog kojih automobilski akumulator više puta nestaje uključuju labave ili korodirane priključke akumulatora, uporne električne odvode, probleme s punjenjem, stalno zahtijevanje više energije nego što alternator može pružiti, pa čak i ekstremne vremenske prilike. Neki od ovih problema su dovoljni da sami ubiju bateriju, dok su drugi obično povezani s baterijom koja je već slaba ili na zadnjim nogama.
-
Prednja svjetla ili svjetla na kupolu ostavljena su uključena.
- Prednja svjetla, ili čak vrlo prigušena kupolasta svjetla, će preko noći isprazniti bateriju.
- Provjerite ima li unutrašnjeg svjetla kada je vani mrak.
- Neki farovi su dizajnirani da ostanu uključeni neko vrijeme, ali neispravan sistem ih može trajno ostaviti uključenim.
-
Baterija u slabom ili lošem stanju.
- Loše održavana ili slaba baterija možda neće dobro držati punjenje.
- Čak i mali odvodi, kao što je memorijska funkcija u vašem auto radiju, mogu uništiti vrlo slabu bateriju.
-
Korodirani ili labavi priključci baterije.
- Korodirani priključci baterije mogu spriječiti sistem punjenja da napuni bateriju dok vozite.
- Labavi priključci baterije također mogu uzrokovati probleme.
-
Drugi parazitski odvodi u električnom sistemu.
- Parazitske odvode može biti teško pronaći, ali oni su u potpunosti sposobni da ubiju baterije.
- Uobičajeni odvodi uključuju pretinac za rukavice i svjetla u prtljažniku koja se pale ili ostaju uključena kada ne bi trebala.
-
Izuzetno vruće ili hladne temperature.
- Vruće ili hladno vrijeme neće uništiti bateriju koja je nova ili u dobrom stanju, ali slaba ili stara baterija može pokvariti u ekstremnim uvjetima.
- Izuzetno vruće ili hladno vrijeme također može povećati druge osnovne probleme.
-
Problemi sa sistemom punjenja.
- Ako vam se čini da se baterija isprazni dok vozite, možda je greška u sistemu punjenja.
- Labavi ili rastegnuti pojasevi i istrošeni zatezači mogu spriječiti rad alternatora.
Provjera farova, kupolastih svjetala i druge dodatne opreme
Akumulatori za automobile su dizajnirani da napajaju farove, svjetla u kupolu i razne druge dodatke kad god je motor isključen, ali imaju vrlo ograničen kapacitet za to. To znači da ako nešto ostane uključeno nakon što se motor ugasi, baterija će skoro sigurno umrijeti.
Ostavljanje upaljenih farova može ubiti slabu bateriju u vremenu koje vam je potrebno da obavite kratak zadatak kao što je kupovina namirnica, ali čak i malo unutrašnje svjetlo u kupoli može isprazniti bateriju preko noći. Dakle, ako imate posla s baterijom koja se iznova i iznova prazni, vrijedi je provjeriti noću kada je mrak kada će se lakše vidjeti slabo ili prigušeno svjetlo u kupoli.
Neka novija vozila su također dizajnirana da ostave farove, svjetla na kupolu ili čak radio uključeni neko vrijeme nakon što ugasite motor i izvadite ključeve. Kada sve radi kako treba, možete otići od ovakvog vozila i sve će se isključiti na tajmer. Ako se vratite pola sata ili sat kasnije, a stvari kao što su farovi su još uvijek upaljeni, vjerovatno vam se zato baterija prazni.
Održavanje i testiranje akumulatora u automobilu
Ako ne vidite ništa očigledno, poput farova ili svjetla u kupoli ostavljeno upaljeno, onda je sljedeća stvar koju treba provjeriti sama baterija. Mnogi problemi s baterijom se mogu riješiti osnovnim održavanjem, a loše održavana baterija neće držati punjenje kao što je bila kada je bila nova.
Ako vaša baterija nije zapečaćena, onda je važno da se uverite da je svaka ćelija pravilno napunjena elektrolitom. Ako pogledate unutar ćelija i vidite da je nivo elektrolita pao ispod vrhova olovnih ploča, to je problem.
Baterijske ćelije treba da se dopune destilovanom vodom, ali odlazak direktno na česmu je obično u redu u zavisnosti od kvaliteta vode u kojoj živite. Svoju bateriju možete testirati i jeftinim alatom koji se zove hidrometar, koji vam omogućava da provjerite specifičnu težinu elektrolita u svakoj ćeliji. Ako je jedna ili više ćelija vrlo nisko nakon potpunog punjenja baterije, to je znak da bateriju treba zamijeniti.
Drugi način da provjerite bateriju je da koristite skuplji alat koji se zove tester opterećenja. Ovaj alat opterećuje bateriju koja simulira povlačenje motora startera i omogućava vam da vidite napon napunjene i neopterećene baterije. Neke prodavnice i prodavnice delova će besplatno testirati vašu bateriju ako nemate tester opterećenja, dok će druge naplaćivati nominalnu naknadu.
Ako odlučite uzeti svoj vlastiti tester opterećenja, važno je zapamtiti da baterije koje su interno kratko spojene mogu eksplodirati pod pravim uvjetima. Zbog toga je toliko važno da nosite zaštitnu opremu kada radite oko baterije.
Provjera labavih ili korodiranih priključaka akumulatora automobila
Kada izvršite vizuelni pregled baterije, možete primijetiti koroziju oko terminala baterije, kablova ili konektora. Korozija možda neće biti ni primjetna u nekim situacijama, ili ćete možda vidjeti velike bijele, plave ili zelene cvjetove korodiranog materijala.
Ako postoji bilo kakva korozija između terminala baterije i konektora kabla, to će ometati sposobnost motora startera da crpi struju iz baterije i sposobnost sistema za punjenje da dopuni bateriju.
Uklanjanje korozije sa baterija i kablova
Koroziju baterije možete očistiti sodom bikarbonom, vodom i četkom s čvrstim vlaknima. Međutim, od vitalnog je značaja izbjeći prodiranje sode bikarbone u ćelije baterije. Također je važno napomenuti da ako dozvolite da mješavina sode bikarbone i korozije ostane na površini vašeg prilaza ili poda vaše garaže, možete završiti s mrljom koju je teško ili nemoguće ukloniti.
Koroziju se takođe može ukloniti sa terminala baterije i konektora kablova brusnim papirom ili posebno dizajniranim alatom. Ovi alati obično imaju oblik žičanih četkica koje su vrlo jednostavne za korištenje. Nakon upotrebe jednog od ovih alata, terminali baterije će izgledati svijetlo i čisto, a vi ćete dobiti mnogo bolju električnu vezu.
Takođe je izuzetno važno da spojevi baterije budu čvrsti. Ako ustanovite da su kablovi baterije labavi, postoji velika šansa da ste locirali veliki dio svog problema.
Ako ste u mogućnosti da pratite kablove uzemljenja i akumulatora za napajanje do okvira, startera i razvodnog bloka ili kutije sa osiguračima, takođe ćete želeti da se uverite da su ovi spojevi čvrsti i bez korozije.
Provjera parazitskog odvoda
Ako se akumulator u vašem automobilu stalno gasi, jedno od najjednostavnijih objašnjenja je da postoji neka vrsta pražnjenja u sistemu koji traje nakon što izvadite ključeve i zaključate vrata. Čak i ako ste već isključili očigledne stvari kao što su farovi i svjetla u kupolu, možda i dalje postoji odvod u vašem sistemu.
Najlakši način da provjerite ima li pražnjenja je da odspojite kabel baterije i provjerite protok struje. Ako u tu svrhu koristite multimetar, vrlo je važno koristiti najveću moguću postavku amperaže. U suprotnom postoji rizik od pregorevanja skupog osigurača unutar vašeg brojila. Neki mjerači također uključuju induktivnu stezaljku koja može provjeriti protok struje bez odvajanja bilo čega.
Također možete provjeriti ima li odvoda pomoću probnog svjetla, koje je manje precizno. To se radi na isti način, odspajanjem negativnog kabela akumulatora i sklapanjem kruga između negativnog terminala akumulatora i mase. Ako test lampica upali, onda je u sistemu prisutna neka vrsta odvoda.
Problem sa korištenjem probnog svjetla je u tome što može biti vrlo teško odrediti koliki je odvod prisutan samo na osnovu svjetline svjetla.
Neki od najčešćih uzroka parazitskog odvoda uključuju prtljažnik, pretinac za rukavice i druga svjetla koja su upaljena zbog neke vrste kvara. Ova i druga unutrašnja svjetla su dizajnirana da se automatski isključe, a ako to ne uspiju, u potpunosti su sposobna da isprazne bateriju koja je prazna preko noći.
U većini slučajeva, jedini način da se pronađe parazitski odvod je kroz proces eliminacije. Najlakši način za ovu vrstu dijagnostike je da ostavite svoj multimetar ili ispitno svjetlo priključeno i uklonite pojedinačne osigurače dok odvod ne nestane. Zatim ćete morati identificirati odgovarajući krug, koji će vam pomoći da pronađete specifičnu komponentu koja uzrokuje problem.
Rješavanje ekstremnih vremenskih prilika, problemi sa sistemom punjenja i slabe baterije
Izuzetno toplo ili hladno vrijeme također može izazvati probleme za vašu bateriju, ali to će obično biti problem samo ako je baterija već slaba. Ako testirate bateriju i bude dobro, a priključci su čvrsti i čisti, onda vremenske prilike ne bi trebale uzrokovati da više puta pogine.
Problemi sa sistemom punjenja takođe mogu uzrokovati da baterija više puta umre, iako ćete obično primijetiti i određeni nivo problema u vožnji. Jednostavna stvar koju možete provjeriti kod kuće je remen alternatora, koji bi trebao biti relativno zategnut i bez pukotina. Ako se remen čini labavim, to može zapravo spriječiti alternator da generira dovoljno snage za punjenje baterije uz sve ostalo.
Šta ako vam se baterija i dalje gasi tokom vožnje?
Ako se čini da vam se baterija stalno gasi dok zapravo vozite svoj automobil, osnovni problem vjerovatno nije baterija. Svrha akumulatora u automobilu je da napaja motor startera i da obezbedi električnu energiju za pokretanje pribora kao što su svetla i vaš radio kada je motor isključen. Kada motor radi, sistem punjenja preuzima funkciju. Dakle, ako se čini da se baterija gasi dok motor radi, vjerovatno postoji problem sa vašim sistemom punjenja.
Kao što je već spomenuto, jedini dio sistema za punjenje koji zaista možete provjeriti ili testirati bez posebne opreme je pojas. Ako vam je remen alternatora labav, možda ćete ga moći zategnuti. Možda imate i pojas koji koristi automatski zatezač, u tom slučaju to također može biti problem. Pojasevi se također mogu rastegnuti s godinama.
Problem s provjerom sistema punjenja kod kuće
Ako imate multimetar sa induktivnom stezaljkom, možete tehnički provjeriti izlaz alternatora, ali ova vrsta dijagnostike je teška bez specijalizovanijih alata i baze znanja koja se odnosi na određeni alternator. Na primjer, pokušaj testiranja alternatora iskopčavanjem kabla akumulatora dok motor radi nije dobra ideja ako vozite moderno vozilo.
Neke prodavnice delova i radionice za popravke će besplatno testirati vaš alternator, a druge će želeti da naplate dijagnostiku. Međutim, važno je napomenuti da postoji razlika između jednostavnog testa i dubinske dijagnostike koja zapravo dolazi do korijena problema.
U većini slučajeva kada se alternator ne puni, a motor stvarno ugasi, to je jednostavno slučaj lošeg alternatora koji treba ponovo izgraditi ili zamijeniti. Međutim, zapravo postoji nekoliko razloga zbog kojih bi se električni sistem automobila mogao isključiti tokom vožnje, a još više razloga da motor jednostavno ugasi.
Kako sačuvati svoju bateriju od stalnog umiranja
Iako je istina da se svaka baterija na kraju mora isprazniti, ključ za produžavanje vijeka olovnog akumulatora poput onog u vašem automobilu je da bude dobro održavan i u dobrom radnom stanju. Ako se nosite sa situacijom u kojoj vam se baterija iznova i iznova prazni, postoji velika šansa da se svaki put kad tako umre, krajnji vijek trajanja baterije skraćuje.
Održavanjem korozije, osiguravajući da su priključci baterije čvrsti i sigurni, i ne dozvoljavajući da elektrolit u nezatvorenoj bateriji ispadne, zapravo možete pomoći da vaša baterija traje mnogo duže.
Možda ne možete puno učiniti da biste izbjegli druge probleme, poput iznenadnog parazitskog pražnjenja, ali pravovremeno rješavanje te vrste problema također može pomoći produžiti vijek trajanja baterije. Tender za akumulator može pomoći i zimi ako postane posebno hladno tamo gdje živite ili ako ne planirate voziti svoj automobil na duži vremenski period.
